斷了7年的海運(yùn)郵路復(fù)航！威海打通中韓間物流瓶頸
2015-09-18
“要想富先修路”，交通是阻礙一個地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。在國與國之間的貿(mào)易往來中，便捷的物流往往會起到助推器的作用。作為中國唯一一個中韓自貿(mào)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)，山東省威海市自中韓自貿(mào)協(xié)定完成草簽后就開始著手改善當(dāng)?shù)氐膰H物流環(huán)境。曾經(jīng)中斷7年的威?！蚀ê＿\(yùn)郵路重新恢復(fù)、數(shù)十家家快遞企業(yè)集體入駐威海國際物流園……威海市政府的一系列動作讓兩國居民對中韓自貿(mào)區(qū)的未來充滿了期待。
獲益：消費(fèi)者從韓國直購走海運(yùn)可一天到貨，郵費(fèi)省七成
一直以來，韓國的洗發(fā)水、化妝品、不粘鍋等商品頗受中國消費(fèi)者的歡迎?？捎捎趦蓢g海運(yùn)郵路不通，中國市民要想從韓國購買商品只能走空運(yùn)。根據(jù)EMS向記者提供的報(bào)價，目前威海到韓國空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)500g以下是180元，之后每增重500g加收40元。
以最近在國內(nèi)較為流行的韓國進(jìn)口原汁機(jī)舉例，這款重達(dá)20斤的原汁機(jī)在韓國國內(nèi)售價是1800元左右，而在中國售價則接近3000元。如果消費(fèi)者采用在韓國通過直購郵寄的方法，一臺原汁機(jī)僅運(yùn)費(fèi)就需要近1000元，再加上商品通關(guān)時的關(guān)稅，這臺原汁機(jī)的成本將超過在國內(nèi)購買的價格，而且不享受國內(nèi)聯(lián)保。同樣，韓國的消費(fèi)者從中國直購商品時，也會遇到類似困擾。
不過隨著中斷了7年的兩國海運(yùn)郵路的復(fù)航，橫亙在中韓兩國消費(fèi)者面前的這條鴻溝終于被填平。7月22日，威?！蚀ê＿\(yùn)郵路重新恢復(fù)通航，成為中韓之間用時最短、成本最低、最便捷的海上郵路，這也是國內(nèi)首條中韓海運(yùn)EMS速遞郵路。
記者了解到，前一晚從韓國仁川起航的包裹，最快在第二天下午就可送達(dá)威海市民的手中，去往山東省內(nèi)其他城市的郵件則順延一天。而當(dāng)記者以有快件要從濟(jì)南寄到韓國走空運(yùn)為由向一些物流企業(yè)咨詢時，接單的海龍國際物流的回復(fù)是，由于空運(yùn)比海運(yùn)通關(guān)時間更慢，郵寄的過程可能需要5天。由此也不難看出，這條海運(yùn)郵路對于中韓兩國的重要性。
據(jù)悉，威海海關(guān)今后將實(shí)行24小時通關(guān)，保證韓國進(jìn)出境郵件當(dāng)天驗(yàn)放，將威海中韓海運(yùn)郵路打造成真正高效的中韓海運(yùn)EMS速遞郵路，更好地發(fā)揮威海全國對韓貿(mào)易橋頭堡作用。
中韓間威海——仁川海運(yùn)郵路啟動于2005年，受當(dāng)時各方條件限制，雙方郵件交換量日漸萎縮，2008年自行停用。此次郵路復(fù)航，威海市商務(wù)局負(fù)責(zé)人認(rèn)為海運(yùn)郵路的恢復(fù)將更好地吸引國內(nèi)其他地區(qū)跨境電商貨物通過威海出口韓國或轉(zhuǎn)口歐美，帶動威海地區(qū)物流、倉儲等相關(guān)服務(wù)業(yè)發(fā)展，“海運(yùn)跨境出口、海運(yùn)郵路等方式疊加作用在一起，將為威海市跨境電子商務(wù)發(fā)展提供綜合性支持，鞏固威海全國對韓貿(mào)易橋頭堡地位?！?br />
改變：威海海關(guān)探索“三互”大通關(guān)模式，通關(guān)速度將提升三成以上
與中韓間速遞郵路的坎坷發(fā)展歷程不同，中韓間的海上貨運(yùn)郵路從兩國還未建交時就已經(jīng)開始通航。1990年，中韓雙方尚未建立外交關(guān)系，從中國去往韓國只能通過香港轉(zhuǎn)機(jī)，需要耗費(fèi)五天時間，極不便利。隨著雙方政府以及民間需求的不斷增加，一條更為便利的海上航線迫在眉睫。為此，經(jīng)過一系列的努力，威?！蚀êＩ虾骄€成功開通。這條航線承擔(dān)的是客運(yùn)和貨運(yùn)功能。
威東航運(yùn)是一家主要從事中韓海上貨運(yùn)的物流企業(yè)。從其提供的貨運(yùn)服務(wù)指南上，記者看到，目前威?！蚀ǖ暮＿\(yùn)主要是“夕發(fā)朝至”。晚上19：00從威海港起航，第二天早上9：00抵達(dá)仁川港。威東航運(yùn)副總經(jīng)理孫建軍告訴記者，這樣的航程安排主要是為了不耽誤兩國工人正常的工作時間?！耙归g航行既不耽誤企業(yè)白天生產(chǎn)，也不耽誤工人夜間休息，這是雙方互利共贏的好辦法?！?br />
便捷的物流也讓威海市不少韓資企業(yè)嘗到了甜頭。三星電子(山東)數(shù)碼打印機(jī)有限公司(以下簡稱“三星打印機(jī)”)是威海市較大的韓資企業(yè)之一，年出口額10億美元的三星打印機(jī)對物流要求自然非常高?！拔覀兪歉鶕?jù)訂單來進(jìn)行生產(chǎn)，不進(jìn)行庫存積壓，所以我們對物流的要求非常高?！必?fù)責(zé)三星數(shù)碼打印機(jī)物流運(yùn)輸?shù)拇伍L于小燕告訴記者，三星打印機(jī)每天的生產(chǎn)截止時間是下午五點(diǎn)，而海運(yùn)恰好符合三星零庫存的要求，“我們當(dāng)天生產(chǎn)的設(shè)備都可及時進(jìn)行通關(guān)裝船，第二天一早就能運(yùn)到韓國。”雖然空運(yùn)的速度比起海運(yùn)更快，但于小燕表示，從威海到韓國的航班都在白天，時間上并不合適，而且成本太高。
自中韓自貿(mào)協(xié)定簽署以來，威海對韓口岸優(yōu)勢不斷增強(qiáng)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份，從威?？诎哆M(jìn)出貨物的國內(nèi)企業(yè)達(dá)到5600多家，威?？诎秾n貿(mào)易額142億美元，同比增長19.3%。如此漂亮的數(shù)據(jù)，也讓企業(yè)對于出貨速度有了更高的要求。“目前海運(yùn)的速度提升空間不大，所以我更希望有關(guān)部門能在貨物通關(guān)方面提高速度?！敝鳡I韓國進(jìn)口商品的威海韓國商品交易中心總經(jīng)理趙云認(rèn)為，如果貨物的通關(guān)速度再快點(diǎn)，自己公司的銷售額就能上一個新臺階。
對于趙云的建議，記者了解到，目前威海海關(guān)正在積極落實(shí)“信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助”的關(guān)檢“三互”大通關(guān)模式，威海海關(guān)將繼續(xù)在威海進(jìn)出口企業(yè)中擴(kuò)大AEO(經(jīng)認(rèn)證的經(jīng)營者)互認(rèn)成果，探討對所有對韓進(jìn)出口企業(yè)進(jìn)行認(rèn)證培訓(xùn)，先賦予雙A資質(zhì)。對于一些大型出口企業(yè)，威海海關(guān)將賦予三A資質(zhì)。
據(jù)悉，目前，三星電子(山東)數(shù)碼打印機(jī)有限公司等一些大型出口企業(yè)正在向威海海關(guān)申請三A資質(zhì)。于小燕告訴記者，申請成功后，公司貨物的通關(guān)速度將提高三成以上。
規(guī)劃：威海將建郵政快遞物流產(chǎn)業(yè)園，數(shù)十家快遞企業(yè)集體入駐
隨著中韓自貿(mào)區(qū)的成立，未來中韓間的跨境電子商務(wù)的業(yè)務(wù)來往會更加密切。為了保證國內(nèi)消費(fèi)者能夠及時拿到自己購買的商品，威海市政府已經(jīng)在威海國際物流園內(nèi)規(guī)劃建設(shè)了郵政快遞物流產(chǎn)業(yè)園。威海市商務(wù)局負(fù)責(zé)人告訴記者，作為中韓(威海)跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園的配套設(shè)施，目前國內(nèi)數(shù)十家快遞企業(yè)已集體入駐物流園，“這些快遞企業(yè)的入駐將會把國際運(yùn)輸與國內(nèi)快遞有機(jī)結(jié)合，提供便利的國際化快遞物流服務(wù)?！?br />
此外，威海市還將與韓國貿(mào)易協(xié)會合作建設(shè)威海物流園區(qū)，吸引大韓貿(mào)易投資振興公社等貿(mào)易協(xié)會會員企業(yè)設(shè)立港航及物流法人，與威海市跨境電商企業(yè)和跨境電商服務(wù)平臺合作，推進(jìn)中韓跨境通關(guān)物流一體化，降低國際貿(mào)易運(yùn)輸成本，提高各自產(chǎn)品在對方市場的競爭力。
該負(fù)責(zé)人表示，通過規(guī)劃建設(shè)上述物流體系及物流園區(qū)，將提高威海市跨境物流能力和水平，逐步滿足游客對韓貨日益增長的購買需求。
