外媒：海外高鐵爭奪戰(zhàn)中中國一直力壓日本一頭
2015-09-17
【環(huán)球網報道記者韓梅】在過去幾個月，圍繞泰國、印度尼西亞的中日“高鐵大戰(zhàn)”曾一度引發(fā)媒體熱議。那么中國、日本高鐵哪家強？有分析人士認為，雖然長久以來，日本高鐵兼具安全性與準時性，但中國能夠提供完整的解決方案，這讓中國在競爭海外高鐵項目中一直力壓日本一頭。
香港《南華早報》9月15日報道稱，里昂證券中國工業(yè)研究部主任亞歷克西•李(AlexiousLee)指出，在追逐海外高鐵項目方面，中國比日本更具競爭力。
報道稱，隨著亞洲地區(qū)對高鐵需求的不斷上升，中國與日本這兩位亞洲巨人對亞洲基礎設施的影響戰(zhàn)日趨白熾化。亞洲地區(qū)計劃鋪設1000公里的高鐵，其中包括連接馬來西亞和新加坡的鐵路線，以及橫跨泰國與印度的高鐵網絡。
在印度尼西亞的高鐵爭奪戰(zhàn)中，中國提出了一個能提前3年竣工的計劃，日本則給出了一個報價更低的計劃。而印尼政府最終取消了這一高鐵項目。報道指出，雖然長久以來日本高鐵能夠具備安全性及準時性，但分析人士們認為，中國在競價方面更勝一籌。“中國能提供完整的解決方案，從火車建設到為火車的運營和資金提供支持，”李說，“這些謀求建設高鐵的國家最需要的是，有人能夠幫助他們確保項目是盈利的。”他同時補充稱，對這樣一種完整的解決方案而言，投資必須通過政府層面進行，而不是在企業(yè)間展開。“只有中國能夠將所有資源整合在一起，而日本則需要在項目的不同階段，找不同的企業(yè)進行參與。中國南車與北車的合并，顯示出中國政府進軍海外的決心。”李說道。
但也有分析人士認為，縱使中國拿下了一些合作協(xié)議，日本仍有競爭余地。美國彭博社曾援引日本巖井日星證券(IwaiCosmoSecurities)高級分析師西川廣安(HiroyasuNishikawa)的話稱，“中國人能夠建造高鐵，但他們仍需要日本生產的零部件。”
版權作品，未經環(huán)球網Huanqiu.com書面授權，嚴禁轉載，違者將被追究法律責任。責編：查希
(原標題：外媒：海外高鐵爭奪戰(zhàn)中中國一直力壓日本一頭)
本文來源：環(huán)球時報-環(huán)球網。更多精彩，請登錄環(huán)球網http://www.huanqiu.com
