成渝高鐵今起聯(lián)調(diào)聯(lián)試運(yùn)營(yíng)初期全程90分鐘
2015-09-17
有“黃醫(yī)生”之稱的高速動(dòng)檢車正在進(jìn)行成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試。吳正琪攝
四川新聞網(wǎng)成都9月16日訊（記者戴璐嶺）
四川新聞網(wǎng)記者今日從成都鐵路局獲悉，今日，成都至重慶高鐵（以下簡(jiǎn)稱成渝高鐵）正式進(jìn)入“聯(lián)調(diào)聯(lián)試”階段，開始對(duì)成都東至永川東區(qū)段進(jìn)行綜合檢測(cè)列車測(cè)試工作。成渝高鐵有望今年年底開通運(yùn)營(yíng)，由于沙坪壩站尚未完工，運(yùn)營(yíng)初期全程運(yùn)行時(shí)間大概在1個(gè)半小時(shí)左右。
據(jù)了解，成渝高鐵全長(zhǎng)308公里，其中四川省境內(nèi)近185公里，重慶市境內(nèi)近123公里。正線新建橋梁309座、隧道38座，全線橋隧總長(zhǎng)200多公里，橋隧比重為65%以上。成渝高鐵是“十一五”國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是繼1952年新中國(guó)第一條鐵路——成渝鐵路、2006年中國(guó)第一段無(wú)砟軌道試驗(yàn)段——遂渝鐵路后的第三條連接川渝經(jīng)濟(jì)帶的鐵路交通走廊，連通了西部?jī)蓚€(gè)中心城市和沿線經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展重鎮(zhèn)，對(duì)建設(shè)“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，提升成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)合作走廊的意義和價(jià)值具有十分重要的作用。
從9月16日起，成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試采取分段試驗(yàn)的方式，成都東至永川東首先進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，永川東至重慶（北）區(qū)段計(jì)劃在今年11月進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
成都鐵路局表示，聯(lián)調(diào)聯(lián)試主要是對(duì)線路的軌道幾何狀態(tài)、動(dòng)車組力學(xué)響應(yīng)、列車自動(dòng)過分相、軌旁信號(hào)設(shè)備、沿線聲屏障及環(huán)保工程、自然災(zāi)害及異物侵限檢測(cè)等設(shè)施功能進(jìn)行綜合檢測(cè)和模擬場(chǎng)景試驗(yàn)，以及沿線新建車站的配套設(shè)施、客運(yùn)服務(wù)設(shè)施的檢測(cè)驗(yàn)收工作。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試將進(jìn)行綜合檢測(cè)列車測(cè)試、動(dòng)檢車逐級(jí)提速試驗(yàn)、模擬場(chǎng)景試驗(yàn)等科目動(dòng)態(tài)檢測(cè)以及全線拉通試驗(yàn)。利用總公司CRH380AJ-0202型綜合檢測(cè)列車進(jìn)11個(gè)速度級(jí)的提速運(yùn)行試驗(yàn)，為期1個(gè)月。
此外，四川新聞網(wǎng)記者獲悉，成渝高鐵有望今年年底開通運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)初期，由于成渝高鐵沙坪壩站尚未完工，動(dòng)車組從璧山進(jìn)入重慶鐵路樞紐后通過既有普速鐵路線路進(jìn)入重慶北站，成都（東）至重慶北站全程運(yùn)行時(shí)間大概在1個(gè)半小時(shí)左右。
鐵路部門提醒，成渝高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試后，試驗(yàn)動(dòng)車速度快,運(yùn)行情況不固定。為確保人身安全、動(dòng)車運(yùn)行安全，鐵路沿線居民請(qǐng)勿損壞安全封閉網(wǎng)，公安部門將對(duì)擅自進(jìn)入鐵路封閉網(wǎng)的人員進(jìn)行處罰。
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“黃醫(yī)生”高速動(dòng)檢車正在進(jìn)行成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試。吳正琪攝
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由各個(gè)系統(tǒng)專家工程技術(shù)人員組成的技術(shù)組正在進(jìn)行成渝高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試。吳正琪攝
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作者：戴璐嶺
本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)
