1號(hào)線地下隧道打通“半邊天”
2015-09-17
9月15日，隨著“仁杰號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在大東門(mén)站內(nèi)破土而出,合肥軌道交通1號(hào)線實(shí)現(xiàn)單側(cè)區(qū)間洞通，標(biāo)志著由南往北方向的上行線區(qū)間在地下“牽手”。預(yù)計(jì)到12月中旬前后，1號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線完整“洞通”。
南往北方向的上行線區(qū)間先貫通
實(shí)現(xiàn)洞通的是合肥軌道交通1號(hào)線的左線盾構(gòu)區(qū)間，也就是由南往北方向的上行線區(qū)間。
對(duì)于1號(hào)線左線，最后通的這一段區(qū)間為“太湖路站～南一環(huán)站～蕪湖路站～大東門(mén)站”區(qū)間，為軌道1號(hào)線土建4標(biāo)，工程由中鐵十六局承建，單線全長(zhǎng)約3067米。
因地處鬧市區(qū)，又緊鄰南淝河，工程施工環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)難度較高。承擔(dān)該區(qū)間盾構(gòu)任務(wù)的“仁杰號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在施工中，先后穿越南一環(huán)隧道、時(shí)雍門(mén)橋、南淝河及多處存在地下孔洞的地質(zhì)異常區(qū)，同時(shí)沿線還側(cè)穿南北高架橋橋樁、中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖、強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)砂巖及細(xì)砂巖等多種復(fù)合地層。
該區(qū)間自2014年1月份開(kāi)始盾構(gòu)，相比正常的盾構(gòu)區(qū)間施工，這一段區(qū)間的施工難度堪稱(chēng)最大。據(jù)介紹，正常盾構(gòu)推進(jìn)速度每天20米左右，這一段則每天只能推進(jìn)3米。正常區(qū)間盾構(gòu)過(guò)程只需注漿即可，該段區(qū)間盾構(gòu)時(shí)，需要每掘進(jìn)一環(huán)就要先止水再注漿，所以施工時(shí)間較長(zhǎng)，另外，由于穿越南淝河及周邊建筑群，如果推進(jìn)速度過(guò)快，對(duì)于土質(zhì)擾動(dòng)也大。
針對(duì)各種復(fù)雜施工環(huán)境以及繁多的地下管線，為確保安全穿越南淝河、南一環(huán)隧道以及地質(zhì)異常區(qū)，合肥城市軌道交通有限公司還專(zhuān)門(mén)組織國(guó)內(nèi)頂級(jí)地質(zhì)大師、盾構(gòu)專(zhuān)家參與解決施工難題，有效規(guī)避了諸多重大風(fēng)險(xiǎn)。
全線土建工程只剩下最后730米
盾構(gòu)區(qū)間左線單線順利貫通，不僅為合肥市軌道交通1號(hào)線按計(jì)劃通車(chē)試運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)也為后續(xù)軌道交通線路盾構(gòu)區(qū)間施工積累了大量技術(shù)資料和寶貴的施工經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)介紹，1號(hào)線全長(zhǎng)24.5公里，目前23座車(chē)站主體全部完工，左線盾構(gòu)區(qū)間貫通后，土建工程只剩下右線區(qū)間的最后730米。
目前“太湖路站～南一環(huán)站～蕪湖路站～大東門(mén)站”盾構(gòu)區(qū)間右線“通通號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在8月15日順利接收后，經(jīng)過(guò)檢修、保養(yǎng)已于9月12日，由蕪湖路站向大東門(mén)站始發(fā)。
這段區(qū)間施工難度同樣很大。不過(guò)有了左線順利貫通中積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于下一步右線貫通將提供更多的參考，預(yù)計(jì)右線貫通將在12月中旬前后完成，屆時(shí)，整個(gè)1號(hào)線可實(shí)現(xiàn)全線“洞通”。
勝利路暢通工程全線通車(chē)為期不遠(yuǎn)
1號(hào)線洞通之后，勝利路暢通工程的全線通車(chē)也將為期不遠(yuǎn)。
目前1號(hào)線沿線大部分封閉路段已逐步放行，其中勝利路暢通工程火車(chē)站至壽春路段也已放行通車(chē)，但壽春路以南段由于大東門(mén)站施工原因尚不能通車(chē)，下一步，等到1號(hào)線洞通之后，勝利路暢通的腳步將能進(jìn)一步向前推進(jìn)。
據(jù)了解，在大東門(mén)站施工區(qū)域，大東門(mén)站作為盾構(gòu)區(qū)間的吊出井，左線盾構(gòu)機(jī)即將吊出，下一步等到右線完成盾構(gòu)吊出后，預(yù)計(jì)需要40天左右的時(shí)間完成車(chē)站主體的施工，然后再對(duì)路面進(jìn)行恢復(fù)，也就是說(shuō)，基本到明年春節(jié)前后，可以放行該區(qū)域地面交通。屆時(shí)，大東門(mén)站區(qū)域除靠西側(cè)2號(hào)線出口所占據(jù)的部分輔道路面外，勝利路方向的主車(chē)道可以全部放行。
