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[浙江]嘉興建成省內(nèi)首艘內(nèi)河LNG雙燃料動力公務(wù)船

2015-09-16　

        9月11日上午，“嘉興制造”的省內(nèi)首艘內(nèi)河LNG雙燃料動力公務(wù)船試航成功，實現(xiàn)了浙江省新建內(nèi)河船舶應(yīng)用液化天然氣動力“零”的突破，標(biāo)志著嘉興的船企首次邁入LNG混合動力公務(wù)船舶建造領(lǐng)域。

        LNG雙燃料動力即指該船采用了“LNG-柴油”雙燃料動力系統(tǒng)，在運(yùn)行過程中，液化天然氣與柴油雙動力可同時運(yùn)行，可以支持航行85個小時左右。同時，與常規(guī)動力船舶相比，有完善的氣體疏漏安保系統(tǒng)、自動調(diào)節(jié)LNG用氣裝置等特點。

        自該船建造開始，嘉興船檢部門一直跟蹤服務(wù)：一是技術(shù)分析指導(dǎo)，對照批準(zhǔn)圖紙，對船廠技術(shù)人員進(jìn)行指導(dǎo)，對建造過程中可能遇到的難點進(jìn)行分析，并提供解決方案以供參考。二是進(jìn)行技術(shù)協(xié)調(diào)，提出關(guān)鍵節(jié)點的銜接問題。對于LNG雙燃料發(fā)動機(jī)、LNG罐體以及安保系統(tǒng)的銜接，與船廠以及三個廠家的技術(shù)人員一起討論并確定了銜接的技術(shù)方案，確保LNG建造順利推進(jìn)。三是深入LNG罐體廠家，提前介入。核查LNG罐體的內(nèi)部管路、閥門是否按圖施工和符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以免返工造成時間拖延。

        

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