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十一江山路拓寬后部分可行南段西側(cè)放行
2015-09-16 
        □記者劉瑞朝9月底、10月初將是鄭州市區(qū)多個市政工程的重要節(jié)點。其中,江山路拓寬改造已在上周末轉(zhuǎn)入東半幅施工,月底前將完成道路紅線拓寬至62米的目標;未來路下穿金水路隧道也將在本月20日實施中央環(huán)島保通方案,月底前具備通車條件;花園路農(nóng)業(yè)路口也開始吊裝農(nóng)業(yè)路沿線首聯(lián)鋼箱梁,全部夜間施工、不影響路口通行,10月底將完成全部吊裝。

        【工程1】江山路南段(北三環(huán)至連霍高速段)拓寬改造

        西半幅放行、東半幅施工,9月底前改造完畢

        交通影響路段:三全路江山路交叉口、宏達路與江山路交叉口東西方向機動車不予通行,東西向車輛可經(jīng)長興路及以東道路繞行清華園路和北三環(huán)。

        9月13日也就是上周日,江山路南段(北三環(huán)—連霍高速段)拓寬改造工程完成西半幅的施工作業(yè),開始轉(zhuǎn)場至東半幅施工。

        據(jù)介紹,該工程全長3.5公里,道路紅線由原來的45米,拓寬改造為62米。工程屬于舊路升級改造工程,是連接北三環(huán)與連霍高速的重要交通樞紐,項目實施將加強鄭州市綜合交通樞紐與外部道路交通系統(tǒng)的快速銜接,提高區(qū)域路網(wǎng)對交通樞紐的交通適應(yīng)能力。

        經(jīng)與交警部門協(xié)調(diào),并經(jīng)市政府同意,從9月13日到9月30日,建設(shè)方將對江山路東半幅機動車道全封閉施工(包括三全路口及宏達路口),工期計劃18天。這期間,江山路西半幅新建機動車道南北方向正常通行。但三全路江山路交叉口、宏達路與江山路交叉口東西方向不予通行,東西向車輛可經(jīng)長興路及以東道路繞行清華園路和北三環(huán)。

        據(jù)介紹,項目施工方將在三全路(江山路—長興路)段及宏達路(江山路—長興路)段南半幅道路加裝隔離墩,隔離為雙向通行保通道路,保證惠濟區(qū)人民醫(yī)院、鄭大四附院等沿街單位及附近居民正常通行。同時,三全路和宏達路與長興路交叉口將設(shè)專職安全保通人員,負責(zé)道路保通引導(dǎo)。根據(jù)施工計劃,東半幅施工完畢后,整個舊路提升改造將全部結(jié)束,屆時江山路從北三環(huán)到黃河大堤將全部完成拓寬。

        【工程2】

        全段升格為城市次干路,實施人車硬隔離城南路(南順城街至城東路)改造

        交通影響路段:城南路全段

        昨日,記者從鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局了解到,城南路道路管線綜合規(guī)劃道路規(guī)劃(南順城街—城東路)開始進行批前公示,公示期截至10月28日,廣大市民可通過撥打67188526、67188508向交通規(guī)劃處反映問題。

        據(jù)了解,城南路(南順城街—城東路)位于管城區(qū),全段長度約為1946.6米。相比城東路,緊挨古城墻南側(cè)的城南路規(guī)格明顯不高。此次規(guī)劃將城

        南路提升為城市次干路,道路紅線寬度統(tǒng)一拓寬為30米,其中20米的車行道,雙向四車道,兩側(cè)各有1.5米的非機動車道和3.5米的人行道。

        城南路將實施行人、非機動車和機動車硬隔離,其中機動車和非機動車之間用隔離欄分開,非機動車和行人之間則由行道樹隔開。

        另外,淮河路南、文化宮路東將建設(shè)一處立體停車場,由鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會建設(shè)。該立體停車場建筑高度將不大于9.83米,建筑基底面積約為401平方米,共設(shè)置108個停車位。

        【工程3】

        全線首聯(lián)鋼箱梁目前已開始吊裝工作

        農(nóng)業(yè)路快速通道項目

        交通影響路段:花園路農(nóng)業(yè)路口,不過吊裝基本在夜間進行

        記者昨日從農(nóng)業(yè)路快速通道項目部了解到,全線首聯(lián)鋼箱梁目前已開始吊裝工作,地點就在花園路農(nóng)業(yè)路口。該聯(lián)鋼箱梁寬度25.3米,長度170米,共三跨124個節(jié)段。其中,170米的長度是目前鄭州市區(qū)橋梁中最長的鋼箱梁。

        據(jù)介紹,此段鋼箱梁設(shè)計為三跨,兩側(cè)兩跨各50米,中間一跨為70米。三跨鋼箱梁共分為124個節(jié)段,節(jié)段最長12.4米,最大寬度3.7米,最重約60噸。

        由于此處正好在最繁忙的花園路路口。為盡量減小對路口交通的影響,吊裝工作基本在夜間進行,其間農(nóng)業(yè)路、花園路方向均可正常通行。根據(jù)進度,項目部計劃在今年10月底完成該處鋼箱梁安裝工作。

        【工程4】

        路口的金水路東西方向?qū)嵤┉h(huán)島通行

        未來路下穿金水路隧道

        交通影響路段:東西向機動車走兩側(cè)的保通路

        未來路下穿金水路隧道工程本月底前即將完工。目前該路口南北方向已禁行社會車輛,公交車則暫時經(jīng)由隧道通行。

        金水路東西方向,已由原來的雙向六車道變成雙向四車道通行,行人和非機動車暫時走金水路兩側(cè),等兩側(cè)道路修建完畢后,項目部將對該路口實施中央環(huán)島式保通方案,也就是將中間四車道圍擋起來,機動車走兩側(cè)的保通路。

        根據(jù)計劃,項目部將在9月20日實施環(huán)島保通,施工金水路中間機動車道,這將是未來路下穿金水路隧道的最后一道工序,等本月底前,該隧道將按計劃對社會車輛開放。

        (責(zé)任編輯:鄭州站張磊)

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