首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
我國擬建上海至成都沿江高鐵
2015-09-16
9月13日,有媒體報道稱,我國正考慮新建一條從上海至成都的沿江高鐵,該項目建設(shè)立項已被提上日程。記者從四川省鐵建辦了解到,確有一條東西向高鐵在進(jìn)行可行性研究,但是否建、可行性有多大,目前尚無法確定。目前,從成都到上海最快的鐵路大通道,是滬漢蓉高速鐵路,自西向東,穿越成都、重慶、武漢、合肥、南京等城市抵達(dá)上海,全長1985公里,是我國“四縱四橫”鐵路骨干網(wǎng)中四條橫向高速鐵路中的一條。
滬漢蓉鐵路由成遂渝、渝利等鐵路和滬寧高鐵組成。由于各段修建標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,設(shè)計時速差別大,最低160公里、最高350公里,無法保持全程高速,從成都到上海需15個小時左右,年底成渝客專通車后也只能縮短1個小時。同時,現(xiàn)有的滬漢蓉鐵路客流壓力大,運能不足、速度難以提升的問題日益凸顯。
為此,有提議以成都和上海為起止點,沿長江建設(shè)一條高速鐵路,全程采用時速350公里的標(biāo)準(zhǔn)修建,該設(shè)想路線和滬漢蓉高速鐵路線路接近,也稱“滬漢蓉高鐵復(fù)線”。目前正在進(jìn)行課題研究。
上一篇:
江西擬建28條旅游公路
下一篇:
鄭萬高鐵建設(shè)可行性報告正式獲批擬年底開建
延伸閱讀:
·
我國首座跨海公路鐵路大橋開始主體施工
·
我國西南地區(qū)最長城市地下立交隧道通車
·
我國在建高鐵最長隧道平導(dǎo)提前半年貫通
·
鐵路投資近2000億下半年或達(dá)6000億
·
我國將力促國際道路運輸互聯(lián)互通
·
我國北斗系統(tǒng)精確度達(dá)10米
·
我國對工程機械市場需求將超8000億
·
我國將建設(shè)“四縱四橫”高速公路充電網(wǎng)絡(luò)
·
我國首條地方投資高速鐵路濟(jì)青高鐵計劃下半年開建
·
我國民航去年平均放行準(zhǔn)點率為65.44%
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號