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宜昌與8城市共謀三峽大交通促進(jìn)區(qū)域交通發(fā)展

2015-09-15　

        

        9月14日，市交通運(yùn)輸局召開(kāi)以“共襄交通先行大計(jì)，促進(jìn)三峽區(qū)域發(fā)展”為主題的三峽區(qū)域交通發(fā)展研討會(huì)，省內(nèi)荊州、荊門、恩施、神農(nóng)架，湖南岳陽(yáng)，重慶萬(wàn)州、云陽(yáng)、奉節(jié)等8個(gè)市縣交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人參加會(huì)議。

        宜昌市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)馬宏彥介紹了市交通發(fā)展的基本情況，提出了三峽區(qū)域重點(diǎn)交通項(xiàng)目合作的初步思路，重點(diǎn)交通項(xiàng)目包括高速大通道、一級(jí)大干線和港站大聯(lián)盟，各城市交通部門負(fù)責(zé)人一致表示，三峽區(qū)域交通發(fā)展研討會(huì)掀開(kāi)了三峽區(qū)域交通合作的新篇章，將以此為契機(jī)，積極加強(qiáng)溝通聯(lián)系，以“交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為指引，不斷探索區(qū)域交通合作的新思路、新機(jī)制、新辦法，共同促進(jìn)三峽區(qū)域交通聯(lián)合發(fā)展。

        發(fā)言摘錄：

        荊州市交通運(yùn)輸局計(jì)劃科長(zhǎng)陳明宇：宜昌與荊州一衣帶水。在宜昌和荊州之間的區(qū)域交通發(fā)展方面，將以長(zhǎng)江水域?yàn)楹诵膮^(qū)域進(jìn)行大發(fā)展，打造長(zhǎng)江黃金水道；加密次干道和主干道的公路網(wǎng)的建設(shè)和結(jié)構(gòu)打造，實(shí)現(xiàn)2小時(shí)通達(dá)；在建設(shè)宜昌枝江至石門的高速公路建設(shè)方面，荊州已向省有關(guān)部門匯報(bào)，力爭(zhēng)該條高速公路經(jīng)荊州境內(nèi)。荊州為主動(dòng)融入三峽城市群作準(zhǔn)備。

        荊門市交通運(yùn)輸局總工程師何新龍：交通發(fā)展是荊門的一個(gè)短板，打造“三峽城市群”對(duì)荊門來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的開(kāi)端。在水運(yùn)方面，希望漢江的船不僅只在漢江航行，還能從長(zhǎng)江通江達(dá)海；鐵路方面，目前荊門是湖北省唯一沒(méi)有通高鐵的地級(jí)市，希望宜昌等兄弟交通單位幫助共同呼吁，促進(jìn)荊門高鐵的發(fā)展。

        恩施州交通運(yùn)輸局紀(jì)檢組長(zhǎng)安之祿：近幾年恩施交通雖發(fā)展很大，但還存在一定瓶頸。宜來(lái)高速公路，有幾個(gè)斷頭路難度非常大，需要宜昌交通部門大力支持；恩施也在謀劃將三峽翻壩高速公路延伸到恩施巴東，上與巫山相接，實(shí)現(xiàn)巴東與秭歸、巫山的互聯(lián)互通。水運(yùn)方面，打通清江與長(zhǎng)江的互通。

        宜昌謀劃高速大通道

        目前，宜昌已建成高速公路里程540余公里，在建高速公路有170公里。

        神農(nóng)架經(jīng)興山、秭歸、長(zhǎng)陽(yáng)至五峰高速公路

        由神農(nóng)架至興山、興山至長(zhǎng)陽(yáng)、長(zhǎng)陽(yáng)至五峰3段組成，起于神農(nóng)架紅花坪與神宜公路相接，止于五峰小河接宜來(lái)高速，總里程約230公里，其中神農(nóng)架至興山段約40公里；興山至長(zhǎng)陽(yáng)段約77公里；長(zhǎng)陽(yáng)至五峰段約113公里。

        合作意義：本項(xiàng)目將滬蓉、滬渝、宜來(lái)三條國(guó)家大通道有機(jī)銜接。促進(jìn)長(zhǎng)江三峽、武當(dāng)山、神農(nóng)架“一江兩山”旅游資源整合與發(fā)展，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快三峽庫(kù)區(qū)及武陵山區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

        枝江至湖南石門高速公路

        起于當(dāng)陽(yáng)育溪，接滬蓉高速公路，向南展線跨滬渝高速公路和長(zhǎng)江，經(jīng)枝江市百里洲、荊州市松滋，止于湖南常德市石門縣，接慈安高速公路石門互通。路線全長(zhǎng)165公里，其中宜昌境內(nèi)約70公里，荊州境內(nèi)約50公里，常德境內(nèi)約45公里。

        合作意義：本項(xiàng)目對(duì)優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)鄂湘兩省尤其是宜昌、常德兩地交通、旅游、文化、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與交流，加快三峽及武陵山區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

        宜都至來(lái)鳳高速公路

        起于宜昌市宜張高速公路漁洋關(guān)互通，經(jīng)五峰柴埠溪、灣潭，與恩施境內(nèi)宜來(lái)高速鶴峰段相接，路線總里程約184公里，其中宜昌境內(nèi)約94公里，恩施境內(nèi)約90公里。

        合作意義：本項(xiàng)目對(duì)構(gòu)建武陵山區(qū)東南部聯(lián)接鄂渝湘黔周邊地區(qū)的交通大通道，促進(jìn)宜昌、恩施兩地交通、旅游、文化、經(jīng)濟(jì)聯(lián)系與交流，以及緩解滬渝高速宜恩段交通壓力等方面具有重要意義。

        宜張高速公路

        漁洋關(guān)至湘鄂界段

        起于五峰漁洋關(guān)，止于湘鄂界爐紅山，接湖南省高速公路網(wǎng)，宜昌境內(nèi)里程約26公里。

        合作意義：本項(xiàng)目屬于G59呼和浩特至北海重要組成部分，對(duì)于完善鄂湘兩省高爐路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)長(zhǎng)江三峽、張家界等核心景區(qū)的整合聯(lián)動(dòng)，加快武陵山區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

        滬蓉高速公路

        宜昌橫向聯(lián)絡(luò)線

        起于宜昌與荊門的交界處香爐山附近。與天門、漢川兩地政府積極謀劃的武漢-天門-沙洋-當(dāng)陽(yáng)高速公路對(duì)接，經(jīng)當(dāng)陽(yáng)市育溪、煙集、遠(yuǎn)安縣華林寺、夷陵區(qū)分鄉(xiāng)，止于夷陵區(qū)黃花鎮(zhèn)，與太張高速公路（江北翻壩高速公路）對(duì)接于滬蓉高速公路，宜昌境內(nèi)里程約72公里。

        合作意義：本項(xiàng)目屬于G42滬蓉高速公路在宜昌東北部的橫向聯(lián)絡(luò)線，對(duì)于優(yōu)化荊門、宜昌區(qū)域路網(wǎng)布局，增強(qiáng)運(yùn)輸大通道功能，以及完善三峽翻壩運(yùn)輸體系等方面具有意義。

        另外，宜昌還擬構(gòu)建一級(jí)大干線和港站大聯(lián)盟。

        謀劃修建或改擴(kuò)建4條一級(jí)公路。其分別為：G348當(dāng)陽(yáng)謝花橋至夷陵區(qū)鴉鵲嶺一級(jí)公路（是荊門與宜昌之間的重要干線公路）、G241五峰縣白果樹(shù)至狗頭井段改建工程（是宜昌與常德石門之間的重要干線公路）、S225雅澧線枝城大橋至松木坪鎮(zhèn)一級(jí)公路（是鄂西等地南下湖南、廣東的重要干線公路）、S311分當(dāng)線郭場(chǎng)至窯灣段一級(jí)公路（是荊門與宜昌之線的重要干線公路）。

        謀劃建立或打造三峽區(qū)域航運(yùn)服務(wù)中心、三峽區(qū)域“虛擬組合港”、三峽區(qū)域城際公交網(wǎng)絡(luò)、組建三峽區(qū)域貨運(yùn)甩掛聯(lián)盟等工程建設(shè)。

        宜昌市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)馬宏彥說(shuō)，這一系列工程的建設(shè)，都離不開(kāi)兄弟單位的大力支持。這次請(qǐng)大家來(lái)，主要是坐下來(lái)相互溝通，看有什么合作，互相需要哪些支持，建立一個(gè)相互溝通的平臺(tái)和機(jī)制。

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