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地鐵9號線西延線前海段動工

2015-09-15　

        廣州日報訊

        （記者蔣偲通訊員羅偉庭）近日，橫向貫穿前海中心區(qū)的地鐵9號線西延線前海段啟動建設。記者昨天探營9號線西延線911標段臨海路站施工現(xiàn)場看到，建設者已在進行車站主體圍護結構施工。前海段建成后將設前海路、臨海路、振海路3座車站，明年上半年該線路地下隧道將正式開挖，施工單位表示將優(yōu)化工序，爭取在2016年底提前竣工。

        力爭2016年底竣工

        據(jù)介紹，前海共規(guī)劃了9條軌道交通線路，未來將是全市軌網(wǎng)密度最大的地區(qū)，基本上300米就有一個地鐵站。其中，作為橫向貫通前海中心區(qū)的一條線路，地鐵9號線西延線的建設備受關注。

        記者了解到，地鐵9號線西延線東起紅樹灣站，經(jīng)深圳灣至前海灣，終點為航海路站，與5號線南延線換乘。線路全長約為10.8公里，全部采用地下敷設方式，共設有10座車站，規(guī)劃為科技城、深大東、學府路、粵海、南油、荔香、前海路、臨海路、振海路、航海路等站。為了推動前海開發(fā)開放，深圳率先啟動了9號線西延線前海段施工，作為前海市政配套土建預留工程的一部分。

        “前海911標段包括2站2區(qū)間，即航海路站-振海路站區(qū)間、振海路站、振海路站-臨海路區(qū)間、臨海路站，長約1公里，”標段相關負責人告訴記者，按照計劃，工程將于2017年4月28日竣工，“我們將調整優(yōu)化工序，力爭在2016年年底竣工。”

        車站主體結構下月開工

        “前海軌道交通建設面臨著極大的壓力和困難，前海是拋石擠淤填海地質，就像果凍中夾著石頭，我們像是在有石頭的果凍中建地鐵。”施工負責人告訴記者，前海911標段施工還面臨著三大難題，“無臨時建設用地、無施工接電口、無穩(wěn)定方案”。

        該負責人告訴記者，無臨時建設用地，建設者就無處可?。粺o施工用電，就無法施工；無穩(wěn)定方案，就無法進場圍擋。在這種情況下，項目部主動作為，采取租借的形式解決臨建用地問題，跟供電部門溝通協(xié)調解決用電缺口問題，逐個推進施工點征地圍擋工作?？焖侔布?，跑步進常

        據(jù)介紹，施工單位克服困難，9號線西延線前海段施工也取得階段性進展，施工圍擋順利推進，臨海路站圍護結構施工已經(jīng)完成近半，振海路站圍護結構施工已全部完工?！邦A計車站主體結構下個月就可以全面開工，明年春節(jié)后就可以進行地下隧道的挖掘?！痹撠撠熑烁嬖V記者。

        作者：蔣偲羅偉庭

        本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報

        

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