昨天16時(shí)，位于原東江橋下游的新建濱北線松花江公鐵兩用橋，主橋連續(xù)梁合龍段鐵路橋面板起吊安裝到位，標(biāo)志著該橋主橋四跨連續(xù)鋼桁梁精確合龍。預(yù)計(jì)，濱北線松花江公鐵兩用橋主橋明年竣工。
此次，由中鐵大橋局承建的濱北線松花江公鐵兩用橋主橋自2014年4月29日開(kāi)始進(jìn)行基礎(chǔ)施工。該橋位于原東江橋下游50米處，主橋長(zhǎng)1267.9米，鋼桁梁共12跨，總重3.83萬(wàn)噸，橋梁施工采用公路在上、鐵路在下的鋼桁梁雙層橋面結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)橋上層開(kāi)汽車(chē)、橋下層跑火車(chē)。
據(jù)介紹，建設(shè)濱北線松花江公鐵兩用橋，主要是為滿足濱北鐵路和公路過(guò)江通道的暢通。該橋建成后將成為省內(nèi)最長(zhǎng)的跨江公鐵兩用橋，除了為哈市增設(shè)一條新的過(guò)江通道外，還將成為連接江北新城區(qū)與江南老城區(qū)的重要交通走廊，在實(shí)現(xiàn)三環(huán)路全線閉合貫通的同時(shí)，為哈市的全面發(fā)展起到重要作用。
公路橋面為雙向六車(chē)道，上層主橋公路橋面寬30米，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速為60公里；下層鐵路橋面為雙線鐵路，鐵路等級(jí)為I級(jí)，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速為120公里。
