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國家發(fā)改委再批三條新建鐵路項(xiàng)目

2015-09-15　

        日前，國家發(fā)改委再度批復(fù)三條鐵路新建項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告，投資總額達(dá)到1427.72億元。具體來看，這三條鐵路分別為：新建大理至臨滄鐵路、新建彌勒至蒙自鐵路、新建鄭州至萬州鐵路，投資額分別為，1180.42億元、92億元和155.3億元。

        業(yè)內(nèi)人士指出，9月份至12月份是軌道交通項(xiàng)目傳統(tǒng)的批復(fù)旺季，而且在當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)下行壓力仍然較大的背景下，加大鐵路基建投資力度將是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長的主要舉措之一，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)上市公司也迎來新的發(fā)展良機(jī)。

        從上周鐵路基建股市場表現(xiàn)來看，據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，有39只鐵路基建股上周實(shí)現(xiàn)上漲，其中，綿世股份和遠(yuǎn)望谷上周累計(jì)漲幅均超40%，達(dá)到44.51%和44.42%，此外，銀江股份、隧道股份累計(jì)漲幅也均在30%以上。

        中國鐵路網(wǎng)密度遠(yuǎn)低于世界主要經(jīng)濟(jì)體均值，鐵路投資有巨大市場空間。鐵路基建領(lǐng)域中尤其是鐵路設(shè)備細(xì)分領(lǐng)域，發(fā)展空間廣闊，另外，鐵路設(shè)備是國家“一帶一路”和“中國制造2025”戰(zhàn)略的主要受益者，高鐵出海及后市場將成為行業(yè)新的增長點(diǎn)。

        值得一提的是，日前，鐵路總公司出臺《中國鐵路總公司關(guān)于規(guī)范非控股合資鐵路建設(shè)項(xiàng)目管理的指導(dǎo)意見》，這無疑對民資有著巨大的吸引力，有望進(jìn)一步激發(fā)民資投入鐵路建設(shè)的熱情。

        

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