擁堵費(fèi)、共享單車、航班正點(diǎn)率、農(nóng)村公路……部長(zhǎng)通道火交通話題熱
2017-03-06
本網(wǎng)訊北京人民大會(huì)堂北門那段鋪著紅地毯的通道，每年全國(guó)兩會(huì)期間都會(huì)吸引各路媒體的關(guān)注。本想在“部長(zhǎng)通道”堵截交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬的記者發(fā)現(xiàn)，很多部長(zhǎng)都談到了交通運(yùn)輸發(fā)展的話題。
“今天是我第一次站在‘部長(zhǎng)通道’上回答大家問題，首先感謝大家長(zhǎng)期以來對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的關(guān)心、支持和幫助。”3月5日的“部長(zhǎng)通道”上，李小鵬客氣的開場(chǎng)白并沒有換來記者們的“口下留情”，一連串犀利的提問接踵而至，前兩個(gè)問題都關(guān)于社會(huì)普遍關(guān)心的交通擁堵。
“其實(shí)擁堵問題是‘大城市帛，擁堵費(fèi)是眾多治理?yè)矶聠栴}的手段當(dāng)中的一個(gè)經(jīng)濟(jì)手段?！崩钚※i在回答擁堵費(fèi)問題時(shí)說，解決擁堵問題，一種辦法解決不了，要靠綜合施策，也就是要打“組合拳”，要靠上下聯(lián)動(dòng)、標(biāo)本兼治、綜合施策、長(zhǎng)遠(yuǎn)結(jié)合，同時(shí)還需要大家共同努力。他表示，擁堵費(fèi)的問題涉及面比較廣，有關(guān)地方人民政府需要深入調(diào)查研究，充分評(píng)估論證，廣泛征求意見，形成最大范圍的社會(huì)共識(shí)，在這個(gè)基礎(chǔ)上科學(xué)決策、依法實(shí)施。
回應(yīng)“搖號(hào)”問題時(shí)，李小鵬表示，搖號(hào)也好，限行也好，這些都是治理交通擁堵的治標(biāo)之策，“可以說是沒有辦法的辦法”。他承認(rèn)，在取得一定成效的同時(shí)，“搖號(hào)”也給大家?guī)砹瞬槐?，從另一個(gè)角度看，大家都是治理交通擁堵的貢獻(xiàn)者。李小鵬說，治理交通擁堵需要加強(qiáng)規(guī)劃，完善城市功能，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);要加強(qiáng)管理，提升服務(wù)水平;要科技創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，提高服務(wù)的品質(zhì)。另外還要堅(jiān)持公交優(yōu)先的戰(zhàn)略，倡導(dǎo)綠色出行、文明出行。
“共享單車是一種模式創(chuàng)新，我們積極鼓勵(lì)和支持?！痹诨貞?yīng)共享單車問題時(shí)，李小鵬表示，交通運(yùn)輸部鼓勵(lì)各地人民政府因地制宜、因城施策，加強(qiáng)管理。他說，政府要有作為，規(guī)范和加強(qiáng)管理;企業(yè)要遵紀(jì)守法，改善服務(wù);廣大使用者要文明出行，遵守社會(huì)公德，“我相信大家共同努力，共享單車一定能夠發(fā)展好，一定能夠?yàn)槔习傩辗?wù)好!”李小鵬說。
3月3日下午的“部長(zhǎng)通道”迎來了交通運(yùn)輸部黨組副書記、副部長(zhǎng)，中國(guó)民航局局長(zhǎng)馮正霖。
“航班正點(diǎn)率我以前不滿意，現(xiàn)在也不滿意?！瘪T正霖坦率地說。他表示，民航局始終高度關(guān)注航班正點(diǎn)率的問題，會(huì)在保證飛行安全的基礎(chǔ)上，以提高航班正點(diǎn)率為牽引，提升真情服務(wù)品質(zhì)。
馮正霖介紹，2016年，民航局進(jìn)一步嚴(yán)格了航班管理制度，建立了航班正?？己藱C(jī)制，經(jīng)過整治，航班正點(diǎn)率提升到76.4%，比2015年提升了8.4%，但還有空間可挖。2015年因?yàn)樘鞖庠蛟斐傻暮桨嘌诱`占比為29.5%，2016年其占比已上升到56%，而因航空公司、空管等造成的航班延誤都在10%以下，“這說明針對(duì)航空公司、機(jī)嘗空管等方面的整頓，的確有效果。”馮正霖說。
馮正霖還介紹了北京新機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況。他表示，北京新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)對(duì)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、完善國(guó)家航空樞紐構(gòu)成具有重要作用，也將為老百姓出行創(chuàng)造更好的條件。建設(shè)中的京津冀機(jī)場(chǎng)群將以北京新老機(jī)場(chǎng)為主軸，進(jìn)一步優(yōu)化三地機(jī)場(chǎng)功能布局，實(shí)現(xiàn)差異化運(yùn)營(yíng)，改變目前“首都機(jī)場(chǎng)吃不下、天津機(jī)場(chǎng)吃不飽、石家莊機(jī)場(chǎng)吃不著”的局面，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。
在構(gòu)建京津冀機(jī)場(chǎng)群國(guó)際航空樞紐的同時(shí)，會(huì)配套建設(shè)快捷的立體化交通體系，包括軌道交通、城際鐵路等，“到2019年，從北京城市中心前往北京新機(jī)場(chǎng)或天津機(jī)場(chǎng)大約需要30至40分鐘，這和目前前往首都機(jī)場(chǎng)的時(shí)間是相同的，這也將進(jìn)一步優(yōu)化航線布局，緩解首都機(jī)場(chǎng)壓力?！瘪T正霖說。
農(nóng)業(yè)部部長(zhǎng)韓長(zhǎng)賦被問到了農(nóng)村公路的問題?！斑@些年我們搞村村通，農(nóng)村公路已經(jīng)有了很大的發(fā)展，大家現(xiàn)在去鄉(xiāng)下已經(jīng)很方便了?！表n長(zhǎng)賦說，農(nóng)村公路是我國(guó)在農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的一個(gè)重要方面，在推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌一體化發(fā)展方面，基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村延伸是一個(gè)大方向，交通運(yùn)輸部門、農(nóng)業(yè)部門等各個(gè)部門將會(huì)推動(dòng)農(nóng)村公路有更大發(fā)展?！皩磙r(nóng)民出行會(huì)更便捷，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城會(huì)更方便，大家到鄉(xiāng)下創(chuàng)業(yè)也會(huì)更方便。”韓長(zhǎng)賦說。
工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩被問到的問題關(guān)于新能源汽車補(bǔ)貼。他說，新能源汽車在發(fā)展的起步階段，政府給予一定的補(bǔ)貼的扶持是十分必要的，但也發(fā)現(xiàn)有部分汽車企業(yè)鋌而走險(xiǎn)，用各種辦法騙取中央的財(cái)政補(bǔ)貼，政府依法依規(guī)進(jìn)行了處罰。苗圩表示，政府對(duì)支持新能源汽車的發(fā)展決心不會(huì)改變，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)間，一個(gè)方面將完善補(bǔ)貼政策，加強(qiáng)補(bǔ)貼監(jiān)管，更多地用事中事后的辦法來給予補(bǔ)貼;另一個(gè)方面，正在研究2020年政府補(bǔ)貼全部退出之后的替代辦法，即用傳統(tǒng)汽車的油耗積分和新能源汽車的積分，試圖建立一種交易制度，現(xiàn)在正在征求各方意見。
