鄭萬高鐵可行性研究報(bào)告獲批今后重慶到北京八小時(shí)
2015-09-14
近日，國家發(fā)改委正式批復(fù)鄭萬鐵路（即鄭萬高鐵）可行性研究報(bào)告。根據(jù)批復(fù)，鄭萬鐵路將有20個(gè)車站，其中4座車站在重慶境內(nèi)。
鄭萬鐵路全長818公里，初期設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，全線預(yù)計(jì)6年建成。屆時(shí)，重慶坐火車到鄭州和北京的時(shí)間將大大縮短。
巫山奉節(jié)云陽萬州設(shè)站
報(bào)告顯示，鄭萬鐵路自鄭州東站引出，經(jīng)河南盛湖北省進(jìn)入我市，最終接入在建的渝萬鐵路萬州北站。全線設(shè)鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、平頂山西、拐河北（越行站）、方城、南陽南、鄧州東、襄陽東津、南漳、保康、新華、興山、巴東北、巫山、奉節(jié)、云陽、萬州北共20座車站，我市境內(nèi)線路長約181公里，設(shè)4個(gè)站。
鄭萬鐵路為雙線高鐵，設(shè)計(jì)行車速度為350公里/小時(shí)，初期運(yùn)營速度為300公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)年運(yùn)輸能力為6000萬人。
重慶段力爭(zhēng)今年內(nèi)動(dòng)工
報(bào)告顯示，鄭萬鐵路全線建設(shè)工期6年，其中鄭州至襄陽段建設(shè)工期4年，襄陽至萬州段建設(shè)工期6年。
鄭萬鐵路項(xiàng)目總投資1180.42億元，其中工程投資1144.42億元，動(dòng)車組購置費(fèi)36億元。
去年10月底，鐵路總公司鑒定中心曾組織相關(guān)專家到我市巫山縣等地，對(duì)鄭萬鐵路進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和可行性研究報(bào)告內(nèi)部審查。根據(jù)計(jì)劃，鄭萬鐵路在我市境內(nèi)的工程力爭(zhēng)今年底前開工建設(shè)。
將與渝萬城際鐵路相連
鄭萬鐵路建成后，將在萬州區(qū)與渝萬城際鐵路連接。渝萬城際鐵路是主城到萬州區(qū)的一條城際鐵路，線路全長約247公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。
渝萬城際鐵路由重慶北站引出，止于萬州北站。全線共設(shè)重慶北站、復(fù)盛站、長壽北站、長壽湖站、墊江站、梁平南站、萬州北站共7個(gè)車站。
渝萬城際鐵路預(yù)計(jì)2016年底建成，通車后從重慶北站到萬州北站乘坐動(dòng)車組只需1個(gè)多小時(shí)。屆時(shí)，重慶主城至鄭州列車運(yùn)行時(shí)間將縮短為5小時(shí)，重慶主城至北京列車運(yùn)行時(shí)間將縮短到8小時(shí)。
鄭萬鐵路和渝萬城際鐵路全部貫通后，從重慶北站乘坐高鐵去鄭州最快只需5小時(shí)，比目前節(jié)省4個(gè)多小時(shí)；到北京將由目前的12小時(shí)最快縮至8小時(shí)。
重慶晚報(bào)記者陶昆
(重慶晚報(bào))
