成渝高鐵完成首次試跑年底通車后去重慶一小時(shí)
2015-09-12
【新聞眼】
2010年，成渝鐵路客運(yùn)專線（以下簡(jiǎn)稱成渝客專）開工建設(shè)，歷時(shí)5年，這條連接成都和重慶之間最快的客運(yùn)線路終于在今年正式建成。9月10日，檢測(cè)線路狀況的動(dòng)檢車首次試跑成渝客專，預(yù)示著聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段即將到來，而全線預(yù)計(jì)在今年年底前正式投用。
【詳細(xì)新聞】
成渝客專西起成都東站，沿線設(shè)簡(jiǎn)陽南、資陽北、資中北、內(nèi)江北、隆昌北、榮昌北、大足南、永川東、璧山、沙坪壩站，最終抵達(dá)位于菜園壩的重慶站。全線12個(gè)站點(diǎn)，平均站間距約26公里，最小站間距為10公里。此前據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的消息，因沙坪壩火車站綜合交通樞紐工程沒有跟上預(yù)計(jì)工期，成渝客專從璧山駛出后將直接到重慶北站，暫時(shí)改停重慶火車北站北站房。
即將投運(yùn)的成渝客專，將成為繼成渝鐵路、成遂渝鐵路后兩地間第三條鐵路線，也是兩地之間最快的鐵路線路。建成后，兩地旅行時(shí)間有望縮短到1小時(shí)15分左右，成都到上海等地用時(shí)也將相應(yīng)縮短，標(biāo)志著“完整版”的滬漢蓉大通道將正式面世。
10日下午3點(diǎn)50分，一列車頭兩側(cè)噴涂有“和諧號(hào)”和“高速綜合檢測(cè)列車”字樣的黃色動(dòng)車從成都東站始發(fā)，首次在成渝客專上開跑。這列高速檢測(cè)車專門用于檢測(cè)軌道、接觸網(wǎng)等線路設(shè)施，就像是給線路設(shè)施體檢的醫(yī)生，再加上它是黃色的，因此被稱為“黃醫(yī)生”。
據(jù)了解，本次“黃醫(yī)生”首上成渝客專試跑，主要是對(duì)成都東至永川東段進(jìn)行確認(rèn)檢查，按照最高運(yùn)行速度每小時(shí)160公里運(yùn)行，是為了對(duì)下一階段聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)行準(zhǔn)備。
此前，成渝客專設(shè)計(jì)以城際客流為主，兼顧通過客流。據(jù)此前媒體報(bào)道，該專線建成投運(yùn)后，根據(jù)目前兩地客流需求，有望采勸公交化”運(yùn)營模式，最短5分鐘發(fā)送一趟動(dòng)車組列車，乘客基本可實(shí)現(xiàn)“隨到隨走”。
熊貓新聞客戶端王月綜合編輯
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責(zé)任編輯：嚴(yán)珊
