首頁 > 路橋資訊 > 正文

甘肅：西合二級公路改建項目順利推進

2015-09-11　

        西峰至合水二級公路改建工程是甘肅首個BT模式建設的公路工程項目，在建設過程中，承建單位甘肅路橋建設集團按照“高起點、高標準、高質量”的要求，以高速公路質量標準控制項目質量，確保了項目建設順利推進。西合二級公路建設項目辦一是做實自檢體系，強化質量管控。在項目部建立自檢體系，按縱向到底、橫向到邊的原則合理配置人員，成立了質量巡查小組，配備5名專職質檢員進行現場質量檢驗，全方位掌握項目建設質量狀況。組建18個質量驗收小組，24小時提供檢測服務，嚴格控制各項指標，堅持以數據說話，杜絕人為因素對工程質量的影響。二是從原材料著手，夯實項目基礎建設。項目辦從施工原材料的“采購訂貨關”“進場檢驗關”“存儲和使用關”入手加強過程控制。對外購的交通產品優(yōu)選品牌和供應商，由廠家直接供貨；對鋼筋、水泥、礦粉等原材料及時進行試驗檢測；對質量不穩(wěn)定的碎石、水洗砂、機制砂、消石灰等材料進行全覆蓋檢測，將不合格的材料強制退場；對瀝青車車檢驗，合格后方可卸貨，從源頭上保證了施工材料的質量。三是加強現場管理，確保施工質量。在西合項目，濕陷性黃土特質成為施工質量控制的關鍵，為避免濕陷性黃土路基發(fā)生較大不均勻沉降，按照每層壓實度由工地試驗室、監(jiān)理、中心試驗室平行檢測的原則，24小時報檢，以數據說話，保證壓實質量。在路面施工中，采用了從拌和到施工的全套防離析技術，對穩(wěn)拌機和攤鋪機均安裝了防離析裝置和設施，科學裝料和運輸，做到路面平整順適，全路段的滲水、壓實度等各項指標均符合規(guī)范要求。

        

上一篇：青海省交通廳副廳長馬忠英視察花久高速
下一篇：自貢交通三舉措爭樹北環(huán)路二期施工新標桿