軌道交通2號線一期工程總體設(shè)計通過專家評審
2015-09-11
【本報訊】9月10日，記者從市軌道交通公司獲悉，近日，來自北京、廣州、成都等地的15名軌道交通方面資深專家對《蘭州市城市軌道交通2號線一期工程（東方紅廣場至雁北路段）總體設(shè)計》進(jìn)行了專項評審，并獲得通過。
據(jù)了解，在為期兩天的評審中，專家組認(rèn)真審閱了《總體設(shè)計》及其支撐性文件，聽取了設(shè)計單位中鐵第一勘察設(shè)計院的專題匯報，對2號線一期工程線路、各站點進(jìn)行了實地踏勘，分為綜合組、建筑組、設(shè)備組、結(jié)構(gòu)組、經(jīng)濟(jì)組等5個專業(yè)技術(shù)組，就線路總體方案、行車組織、車站建筑及區(qū)間結(jié)構(gòu)工程、車站設(shè)備、機(jī)電系統(tǒng)、車輛基地、工程籌劃、工程概算等逐一進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的研討評估。
專家組認(rèn)為《2號線一期工程總體設(shè)計》線路、站位分布符合蘭州城市空間結(jié)構(gòu)分布和客流特征；建設(shè)范圍符合《線網(wǎng)規(guī)劃》和《建設(shè)規(guī)劃》的批復(fù)要求；運營功能滿足客流預(yù)測量級要求，車輛選型、機(jī)電設(shè)備配套及系統(tǒng)功能構(gòu)成合理；土建工程規(guī)模適當(dāng)，施工方法可行，工程籌劃和實施工期基本可行，一致同意通過評審。同時，評審專家就下一階段的工作提出了建設(shè)性建議：一是要認(rèn)真梳理市區(qū)密集的地下管線，研究落實沿線征拆條件及出入口與風(fēng)亭位置，進(jìn)一步穩(wěn)定車站方案；二是要落實方案的合理性，密切跟蹤2號線一期工程與其他相關(guān)線路的建設(shè)時序。同時，應(yīng)盡快與電力部門銜接協(xié)調(diào)，制定外電源引入方案；三是要借鑒1號線一期工程施工組織經(jīng)驗，對工程籌劃做進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，在全線開工之前做好征地征收、管線遷改、交通疏解等前期工作；四是要加強(qiáng)前期投資的風(fēng)險控制。
