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成渝客專動檢車完成首跑預計年底通車

2015-09-11　

        

        2010年，成渝鐵路客運專線（以下簡稱成渝客專）開工建設，歷時5年，這條連接成都和重慶之間最快的客運線路終于在今年正式建成。9月10日，檢測線路狀況的動檢車首次試跑成渝客專，預示著聯(lián)調聯(lián)試階段即將到來，而全線預計在今年年底前正式投用。

        這列動檢車是專用的調試列車，通體黃色，為CRH380型高速動車組。由于專門用于線路調試，它也被火車迷親切地稱為“黃醫(yī)生”。昨天15時50分，黃醫(yī)生從成都東站出發(fā)，以限速160公里的速度，在中間站不?？康那闆r下，約1小時40分鐘后到達永川東站，完成首次試跑，之后折返成都東站。據(jù)悉，在此后的試跑中，黃醫(yī)生將逐級提速至時速180、200、220、250、300公里等不同級別。到本月底，黃醫(yī)生有望從重慶北站出發(fā)試跑。

        盡管黃醫(yī)生只是調試車，但除了車體顏色是黃色外，它與成渝客專通車后實際使用的列車是完全相同的型號。目前，這個型號的列車已經(jīng)在重慶到北京的高鐵線路上運行了大半年。此外，大家早已熟悉的成(遂)渝動車中，也有部分是CRH380型列車。

        成渝客專是我市第一條鐵路客運專線，全長308公里，比505公里長的老成渝鐵路線縮短近200公里，設計時速350公里/小時，全線采用雙線無砟軌道。成渝高鐵重慶段于2010年3月22日正式開工，四川段于2010年11月10日正式開工。

        成渝客專自成都東站起，向西依次經(jīng)過四川省境內(nèi)的簡陽南站、資陽北站、資中北站、內(nèi)江北站、隆昌北站，然后進入重慶境內(nèi)，依次經(jīng)過榮昌北站、大足站、永川東站、璧山站、重慶北站，未來沙坪壩站及菜園壩站改造完成后，將改道進入沙坪壩站、重慶站(菜園壩站)。目前，成渝客專主體工程建設已基本完成，預計年底通車。屆時，重慶到成都耗時將縮短到1小時左右。(來源：重慶晚報)

        

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