我市開展九江長(zhǎng)江大橋交通安全專項(xiàng)整治行動(dòng)
2015-09-11
本報(bào)訊（記者鄒偉軍）為切實(shí)維護(hù)廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保長(zhǎng)江大橋安全、有序、穩(wěn)定施工，確保京九大動(dòng)脈鐵路運(yùn)行安全，自即日起至2015年10月31日，我市相關(guān)職能部門將在長(zhǎng)江大橋及周邊區(qū)域集中整治摩托車交通違法和非法營(yíng)運(yùn)。
據(jù)了解，九江長(zhǎng)江大橋加固改造方案研究之初為全封閉施工，設(shè)置公交車?yán)@行九江二橋，往返于九江至小池的原17路公交車改道由長(zhǎng)江二橋通行，但免收車輛通行費(fèi)，維持現(xiàn)公交票價(jià)不變。后通過征求九江市、黃梅縣兩地政府和社會(huì)各界代表意見，考慮自行車、摩托車、電瓶車、小型三輪車無(wú)法通行九江二橋，設(shè)計(jì)專家組對(duì)預(yù)留非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行了研究，將全封閉施工改為“預(yù)留5米通道”，允許行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車、小型三輪車通行。
但由于17路公交車改道由長(zhǎng)江二橋通行，很多市民嫌路遠(yuǎn)不方便，而選擇乘坐“拐的”、“摩的”等各類二、三輪非法運(yùn)營(yíng)車輛從長(zhǎng)江大橋過江，導(dǎo)致大量改裝的二、三輪摩托車、電動(dòng)車聚集在大橋進(jìn)出口載客運(yùn)營(yíng)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前長(zhǎng)江大橋及周邊從事客運(yùn)的“拐的”、“摩的”等二、三輪車，已從封橋前的幾十輛增加至500多輛。
大多數(shù)非法營(yíng)運(yùn)二、三輪車的駕駛員的交通安全意識(shí)和法律意識(shí)較為淡薄，在駕駛車輛時(shí)無(wú)所顧忌，闖紅燈、超員，隨意掉頭、搶道行駛等交通違法現(xiàn)象隨處可見，造成長(zhǎng)江大橋及周邊道路交通秩序狀況極為混亂。由于二、三輪車穩(wěn)定性能差、安全系數(shù)孝保護(hù)能力弱，加上部分駕駛?cè)思夹g(shù)差等原因，極易發(fā)生群死群傷事故，交通事故隱患極為突出。而且絕大多數(shù)非法營(yíng)運(yùn)的二、三輪車沒有牌證、未投保，肇事后又無(wú)足夠的損害賠償能力，給事故處理工作帶來(lái)極大困難。車輛產(chǎn)品重量超標(biāo)、設(shè)計(jì)時(shí)速超標(biāo)、實(shí)際功率超標(biāo)以及產(chǎn)品制動(dòng)性能不達(dá)標(biāo)等“超標(biāo)”設(shè)計(jì)帶來(lái)巨大安全隱患，騎行載客時(shí)猶如“移動(dòng)炸彈”，極有可能車損人傷。另外，雜亂無(wú)章的非法營(yíng)運(yùn)秩序給大橋維修帶來(lái)施工隱患。這些車輛在長(zhǎng)江大橋及周邊道路停放、搶客拉客、任意穿插，影響極壞。不僅影響了大橋的正常的施工作業(yè)，帶來(lái)施工隱患，而且嚴(yán)重威脅人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
為此，九江市政府決定在長(zhǎng)江大橋及周邊區(qū)域開展集中整治行動(dòng)。昨日下午，副市長(zhǎng)石榮國(guó)主持召開九江長(zhǎng)江大橋交通安全整治工作動(dòng)員會(huì)，對(duì)整治行動(dòng)進(jìn)行周密部署。集中整治行動(dòng)分三個(gè)階段。第一階段為宣傳、教育，引導(dǎo)階段（即日起至9月15日），勸誡二、三輪車經(jīng)營(yíng)者立即停止非法營(yíng)運(yùn)的違法行為，勸導(dǎo)過江通行的群眾停止乘坐非法營(yíng)運(yùn)的二、三輪車；第二階段為集中整治階段（9月16日起至10月16日）；第三階段為規(guī)范提高、鞏固成果、建立長(zhǎng)效機(jī)制階段（10月17日至10月31日）。（下轉(zhuǎn)二版）
