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南京地鐵五號線環(huán)評公示引爭議

2015-09-10　

        南京地鐵五號線環(huán)評公示引爭議

        解放日報解放網(wǎng)訊（記者王瀟）昨日，江蘇環(huán)保公眾網(wǎng)向社會全本公示了南京市即將開建的地鐵五號線環(huán)境影響評價報告。報告顯示，5號線建設(shè)運營將影響地上地下文物183余處，其中部分地段文保建筑密集。該報告引發(fā)爭議。

        報告顯示，南京地鐵五號線全程設(shè)定30個站點，周邊200m范圍內(nèi)的文物保護單位一共有183處。項目影響的地上文保單位有25處。其中，有4處是國家級文物保護單位：南京明城墻、朝天宮、原國民政府最高法院舊址和挹江門城墻。其中，地鐵五號線預(yù)計將下穿南京明城墻和挹江門城墻、以及原國民政府最高法院舊址主體。

        在該報告中，對于線路路過的原國民政府最高法院舊址區(qū)域，給出了三個施工方案：西線避讓國家級文保單位本體范圍，但需下穿省級文物保護單位原國民政府立法院、監(jiān)察院。中線直接從舊址本體范圍下穿越。東線避讓本體范圍，但需下穿省級文物保護單位華僑招待所舊址。結(jié)論認(rèn)為，下穿原國民政府最高法院舊址的中線方案可能會作為最優(yōu)施工方案。

        雖然給出了多個選擇方案，但該報告依然引發(fā)質(zhì)疑。該市一位保護問題專家的觀點被不少網(wǎng)友點贊。他認(rèn)為，文物的勘探和評測應(yīng)該放在施工規(guī)劃之前。

        作者：王瀟

        本文來源：解放網(wǎng)

        

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