[甘肅]抓重點攻難點顯亮點——蘭州公路管理局沖刺全國干線公路大檢查綜述
2015-09-10
秋天，是一個收獲的季節(jié)，讓人們充滿了期待。在國檢臨近之際，蘭州公路管理局把秋天的這份期待變?yōu)樾袆?，抓主抓重、攻克難點、打造亮點，做好最后的沖刺，以最佳狀態(tài)迎接全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查。
牽鼻子抓主抓重
號令既出，眾師遂至。對照國檢標準與省交通運輸廳、省公路管理局的總體要求，蘭州公路局把日常養(yǎng)護、養(yǎng)護維修工程、路域環(huán)境綜合整治、內(nèi)業(yè)資料整理、服務(wù)質(zhì)量提升作為重點。局領(lǐng)導分片包線蹲點督導，靠前指揮；基層負責人劃線包段，靠實迎檢責任；一線職工發(fā)揚艱苦不怕苦、吃苦不言苦的精神，放棄節(jié)假日和雙休日，實行“5+2”與“白+黑”三班輪換制，全力推進養(yǎng)護維修改造工程進度。為了打好迎檢最后一仗，根據(jù)各項工作進展情況，確定了各項任務(wù)完成時間表，倒排工期，每十天督查一次，督查一條路反饋一次，對存在的問題及時進行反潰嚴格執(zhí)行掛牌銷號制度，完成一項銷號一項，確保迎檢工作按時間節(jié)點保質(zhì)保量推進。
改善省城進出口主要干線公路路況水平，進一步提升服務(wù)社會的能力。投資1.3億元，對G6京藏高速白蘭段、蘭海段、G30連霍高速永古段實施養(yǎng)護維修工程。結(jié)合各路段的路況和交通流量，項目辦制定了嚴格的項目管理制度和獎罰制度，提出了具體的質(zhì)量、工期、安全等要求。各項目部行動迅速，已于8月31日完成路面工程。對機場高速、G30連霍高速樹徐段、G75蘭海高速蘭臨段、G109線河海路的14座橋梁實施的加固維修工程也已全面完工，有效提升了蘭州周邊公路路況。
加大重點路段科學養(yǎng)管力度，在G312線雞清路維修改造項目和S101線馬榆路（馬坡至榆中）災毀恢復工程中應用全深式就地冷再生技術(shù)。這一低碳、環(huán)保的養(yǎng)護新技術(shù)在全省公路系統(tǒng)新技術(shù)示范推介會上得到了廣泛推介。在G312線河屯路養(yǎng)護維修工程中，將就地冷再生與同步碎石封層相結(jié)合，改進路況質(zhì)量。項目辦克服人員少、時間緊、任務(wù)繁重、交通量大、建設(shè)環(huán)境較差等多重困難，組織參建人員披星戴月，加班加點，不斷優(yōu)化施工計劃，已完成全線就地冷再生23453平方米，全線碎石封層150731平方米。
回頭看梳理提升
剎馬回槍，再造錦囊。在“創(chuàng)建平安公路大干150天”活動中，蘭州公路局深入開展“五比五看”競賽活動，使管養(yǎng)路段路況質(zhì)量總體水平不斷提升。
為了在國檢中盡量做到不丟分不失分，蘭州公路局進一步對管養(yǎng)路段路容路貌整治、沿線公路設(shè)施和橋涵構(gòu)造物養(yǎng)護、路域環(huán)境治理等工作開展“回頭看”，查缺補漏、彌補弱點、突破難點，進行梳理提升。按照天水迎檢示范推進會的統(tǒng)一要求，對照規(guī)范化內(nèi)業(yè)資料整理目錄進行自查自檢，做到內(nèi)業(yè)資料格式標準統(tǒng)一、內(nèi)容準確閉合、歸類清楚合理、裝訂美觀整潔，要求路容路貌達到路肩平整、邊坡穩(wěn)定、線形順適、邊溝暢通的基本標準。對各類標志牌、輪廓標、里程碑、百米樁、示警樁、防撞墩、護欄、防眩板、隔離柵等公路配套設(shè)施進行再檢查，達到統(tǒng)一規(guī)范、整潔醒目。聯(lián)合路政、收費、交警、公安以及地方政府部門，集中清理公路兩側(cè)非公路標志牌、治理不規(guī)范平交道口、拆除違章建筑、規(guī)范洗車加水點、整頓馬路市場，著力解決蘭州進出口部分路段臟、亂、差等問題，實現(xiàn)“八無”路域環(huán)境，積極營造“暢、安、舒、綠、美”的公路通行條件。
再鍛造凸顯亮點
鐵杵成針，畢見鋒芒。蘭州公路局立足管養(yǎng)路段現(xiàn)狀，著眼社會公眾對公路交通的服務(wù)需求，精準把脈、對癥施策，基本實現(xiàn)了由矯正性養(yǎng)護向預防性養(yǎng)護、經(jīng)驗性養(yǎng)護向精細化養(yǎng)護的轉(zhuǎn)變。
一是樹立品牌意識，把“艱苦不怕苦、吃苦不言苦”的精神作為蘭州公路人的基本品質(zhì)予以傳承。二是實現(xiàn)應急保障高效化，在“應急搶險保障中心+專業(yè)化應急搶險隊”的基礎(chǔ)上，構(gòu)建“條塊結(jié)合、聯(lián)勤聯(lián)動”協(xié)同保障機制，逐步形成處置科學合理、車輛分流順暢、作業(yè)安全規(guī)范的保障管理體系。三是實現(xiàn)養(yǎng)護管理智能化，推動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與公路養(yǎng)護的跨界融合，以“數(shù)據(jù)支撐決策、信息變革管理”為目標，構(gòu)建公路養(yǎng)護綜合信息化管理平臺，基本實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理、路網(wǎng)監(jiān)測、服務(wù)領(lǐng)域的全覆蓋，注重以信息化、智能化提升公路養(yǎng)護管理效能。四是打造養(yǎng)護循環(huán)產(chǎn)業(yè)，以養(yǎng)護廢舊材料循環(huán)利用為基點，著力推廣應用廠拌乳化瀝青冷再生、廢舊油皮熱再生技術(shù)，全面解決再生材料相關(guān)技術(shù)難題，打造公路養(yǎng)護循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈。五是推進“四新”技術(shù)的研究與掌握，推廣同步碎石封層、微表處、路面灌縫等新工藝，應用改性乳化瀝青、SMA瀝青混合料、速凝混凝土、雙組份標線、梳齒式橋梁伸縮縫等新材料，率先掌握NovaChip超薄磨耗層核心技術(shù)和全深式就地冷再生技術(shù)，取得了良好的社會綜合效果。
