我省撤銷一批公路收費站312滬寧段最后4站“下崗”
2015-09-10
普通公路免費大勢所趨
省政府近日正式批復(fù)同意312國道滬寧段戴家門、奔牛、望亭和古南4個收費站和寧銅公路收費站撤站方案。9月16日零時起，整條312國道滬寧段將成為一條免費通行公路。9月10日起，寧銅公路收費站撤站，同時停止征收通行費。
312滬寧段最后4站“下崗”
2012年7月15日，312國道南京收費站撤除后，整個312國道滬寧段只剩下鎮(zhèn)江戴家門收費站、常州奔牛收費站、蘇州望亭收費站和古南收費站等4個收費站。近年來，隨著蘇南地區(qū)城市規(guī)模的快速擴大，312國道的很多路段逐步變成城市內(nèi)道路，撤站的呼聲日益高漲。記者了解到，寧滬公司9日召開專門會議，研究撤站事宜，明確撤站后相關(guān)的道路養(yǎng)護將移交給當?shù)亟煌ň重撠?zé)，收費大棚將于本月內(nèi)完成拆除，收費島頭力爭在國慶前拆完，方便車輛快速安全通過。
與312國道4個收費站同一批撤銷的還有寧銅公路收費站。記者9日傍晚從南京市江寧區(qū)交通運輸局了解到，9月10日零時起，寧銅公路停止征收車輛通行費，隨后拆除收費設(shè)施。今后，從南京市區(qū)去高淳、溧水又多了一條免費通道。除了收費的寧高高速之外，還有多條免費道路可選，如寧銅公路、246省道以及年底即將完工的寧高新通道等。
4個站一天進賬14萬元
記者多次在路上采訪中注意到，雖然312國道上的車流量很大，但過收費站的車輛卻越來越少，大部分車輛選擇從周邊的道路上繞行，避免繳納通行費。寧滬高速公司公開的半年報數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，312國道的日均過站流量只有7880輛，比去年同期減少1000多輛，降幅13%。車流量僅為與之平行的滬寧高速的十分之一還不到。日均收費額也只有14萬元，同比下降3%左右。省政府批復(fù)，提前終止江蘇寧滬高速公路股份有限公司對312國道滬寧段的收費經(jīng)營權(quán)，收費經(jīng)營期至2015年9月15日。也就是說，9月16日零時起，這4個收費站將正式結(jié)束使命，整條312國道滬寧段成為一條徹底的免費路。
寧銅公路是江寧區(qū)利用國家“貸款修路、收費還貸”政策自籌資金建設(shè)的一條收費公路。寧銅公路收費站于1996年10月開征車輛通行費，7座以下小客車過站需要繳納10元通行費，核定收費期限至2019年12月。由于寧銅公路大部分與寧高公路共線、且該站扼江寧空港新城主要通道。提前4年多終止收費，是因為該站已不利于江寧空港新城及溧水、高淳兩區(qū)的發(fā)展，對周邊居民出行也有諸多不便。
只有高速公路收費是大勢所趨
公路收費一直備受社會關(guān)注。根據(jù)不久前交通運輸部公布的《收費公路管理條例》修訂稿，明確收費公路將長期存在，但未來只有高速公路收費，其他公路全部回歸公共財政承擔(dān)。也就是說，像312國道、寧銅公路這樣的普通收費公路，免費是大勢所趨。此次修訂還明確，已經(jīng)取消收費的二級公路升級改造為一級公路的，不得重新收費。政府收費公路不得無償劃撥，除收費公路權(quán)益外，收費公路資產(chǎn)不得轉(zhuǎn)讓和上市交易。
據(jù)了解，省政府此次還批復(fù)了部分收費站增設(shè)方案，包括近期通車的高速公路和已通車高速公路增加匝道。經(jīng)過3年多建設(shè)，全長38.4公里的常溧高速已進入收尾階段，將于月底通車。常溧高速起于沿江高速嘉澤互通西側(cè)，途經(jīng)武進嘉澤、金壇堯塘、儒林、溧陽上黃等8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，最后與揚溧高速新昌樞紐接通。通車后，從常州到溧陽車程將縮短半小時。常溧高速收費將納入蘇南路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)收費。此外，由于增加匝道，新?lián)P高速增設(shè)泗洪南收費站、滬寧高速增設(shè)丹陽東收費站、鹽淮高速增設(shè)建湖東收費站。本報記者呂妍
原標題:普通公路免費大勢所趨
（來源：中國江蘇網(wǎng)-新華日報）本文來源：中國江蘇網(wǎng)
