首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
重型半掛車爆胎仍上路送貨高速上被查欲賄賂交警
2015-09-09
據(jù)湖北省黃石市警方消息:自開展高速公路嚴(yán)重交通違法行為集中整治行動以來,湖北省黃石市交巡警支隊黃咸高速交警大隊狠抓路面管控,強(qiáng)化巡邏力度,提高出警率和見警率,確保路面安全暢通,9月8日,該大隊執(zhí)勤民警快速處置一起重型半掛車高速爆胎依舊在高速公路上行駛的一起安全隱患。
事發(fā)當(dāng)日上午10時15分許,該大隊執(zhí)勤民警巡邏至蘄嘉高速黃咸向55公里+600米處時,發(fā)現(xiàn)前方有一輛車牌為“皖A(yù)91XX掛”的紅色重型半掛車左側(cè)后車輪爆胎在高速公路上行駛,民警立即觀察來車方向的車輛情況,拉響警笛,引導(dǎo)過往車輛緩速行駛,迅速通過車載高音喊話器要求該車輛靠邊接受檢查。并安排人員擺放警示標(biāo)志,采取在后方擺設(shè)反光錐筒、開啟警燈方式建立安全屏障,在確認(rèn)安全的情況下,民警上前了解,得知該車主從安徽合肥送貨至湖北咸寧,途中因車輛爆胎已經(jīng)耽誤了很長時間,為了按時趕到送貨地點,車主沒來得及換胎就已經(jīng)上路了。
為避免事故的發(fā)生,民警隨即采取措施,帶其駛離高速。就在民警將該半掛車引導(dǎo)至金牛收費(fèi)站后,該車主從錢包里拿出2張100元現(xiàn)金,向執(zhí)勤民警進(jìn)行賄賂,企圖讓民警放他們上高速。隨即,民警對當(dāng)事人的行為進(jìn)行嚴(yán)厲批評并進(jìn)行現(xiàn)場安全教育。在此,黃咸高速交警提醒:高速公路爆胎后極易引發(fā)事故,不能小視,更不能為了趕時間,把生命視同兒戲,如遇爆胎,千萬不要慌張,不要急剎車,應(yīng)緊握方向盤,保持車輛直線行駛,同時輕踩制動踏板,使車輛減速行駛,并盡快靠邊停車。同時,應(yīng)檢查備胎及常備工具,并掌握基本的簡單維修技巧,以備不時之需。
黃咸交警溫馨提示:高速公路車輛爆胎應(yīng)如何處置
爆胎是高速行駛時候意外又危險的狀況,具體表現(xiàn)是方向盤突然一抖,緊接著傳來“砰”的一聲巨響,車頭隨之一偏...遇到這種狀況往往就是遇到了爆胎。
如果是前輪爆胎:一定要握緊方向盤,調(diào)整車頭,動作要輕柔,不能反復(fù)猛打方向盤,更不能急踩剎車,等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤,然后在車后豎立警示三角牌,防止二次事故。如果是后輪爆胎:車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài),產(chǎn)生一股輕微的力量,使車子傾向爆胎的那一邊,此時應(yīng)采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強(qiáng)調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是,由于后輪不具有導(dǎo)向功能,而且一般車的后輪承載重量相對不高,因此,后輪爆胎并不是非常危險,只需握穩(wěn)方向盤即可。日常注意事項:1、提高對輪胎安全性的認(rèn)識,平時要多檢查輪胎,特別是上高速前,一定要做好充分細(xì)致的檢查,除了胎壓之外,還要觀察輪胎側(cè)面是否有裂口、胎面磨損狀況,發(fā)現(xiàn)隱患應(yīng)及時排除。2、定期實施輪胎換位,為保持同一輛車上輪胎磨損均勻,車輛每行駛5000公里應(yīng)做一次輪胎換位,每行駛10000公里做一次四輪定位,以避免輪胎非正常過度磨損,不允許在同一軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。(陳亮)
上一篇:
松崗重拳整治橋底“黑車”亂象
下一篇:
順德直通南沙自貿(mào)區(qū)公路或明年通車
延伸閱讀:
·
京港高鐵重型橋安全跨越京廣鐵路
·
108國道柏井村貨車猛撞橋墩 致一死一傷
·
南溪長江大橋昨日順利通過荷載試驗
·
廳運(yùn)管局加快推進(jìn)重型貨車及半掛牽引車接入全國貨運(yùn)車輛公共服務(wù)平臺工作
·
淺談如何治理重型貨車偷逃通行費(fèi)行為
·
8輛重型摩托組隊駛上高速從廣東來福建肆意沖關(guān)
·
少年高速路上開重型半掛牽引車原因竟是父親現(xiàn)場教學(xué)
·
廈蓉高速一重型貨車自燃煙霧籠罩整個隧道口
·
重型半掛車沖上滬昆高速護(hù)坡男子疲勞駕駛引發(fā)車禍
·
重型掛車高速走錯路掛車司機(jī)強(qiáng)拆護(hù)欄掉頭
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號