牡丹江分兩期建設交通樞紐國際物流中心
2015-09-09
圖為國際物流中心海關監(jiān)管場所。
圖為國際物流中心業(yè)務綜合樓。
圖為已投入使用的甩掛運輸車輛。
核心提示
日前，中共牡丹江市十一屆八次全委(擴大)會議召開，讓位于牡丹江市鐵嶺鎮(zhèn)的交通樞紐國際物流中心迎來了新的發(fā)展契機。記者在一期項目現(xiàn)場看到設計新穎的綜合業(yè)務辦公樓已經達到投入使用的標準；規(guī)劃整齊寬敞的倉儲庫也即將投入使用；相關功能區(qū)已進入全面招商階段；大型甩掛車輛在停車場上排列有序……
牡丹江市委全會明確提出：“把改革創(chuàng)新和對外開放作為強大動力，把發(fā)展開放型經濟、建設開放型城市作為主要目標”。目前，全市上下著力推動通關便利化，爭取牡丹江企業(yè)能夠享受俄羅斯石油、天然氣、糧食等大宗貨物進口經營權，著力解決區(qū)位優(yōu)勢向經濟優(yōu)勢轉變的制約問題；著力培育樞紐功能，組建中俄跨境運輸車隊，大力發(fā)展延伸至俄羅斯遠東地區(qū)的跨境公路集裝箱甩掛運輸業(yè)務；整合交通樞紐國際物流中心等物流平臺，推動牡丹江市由通道經濟向樞紐經濟轉型。
負責項目建設的牡丹江市級投融資平臺、廣運交通集團投資有限責任公司主要負責人趙希恩說：“國際物流中心共分兩期建設，一期項目投入使用后將實現(xiàn)城區(qū)重車和空車配貨全部出城，從根本上緩解了市區(qū)交通壓力，使甩掛運輸業(yè)務步入常態(tài)化；二期項目全部建成投入使用后，將著力打造成為立足黑龍江東部、面向東北、輻射東北亞、直通俄羅斯的內陸港，為牡丹江發(fā)展開放型經濟、建設開放型城市作出積極的貢獻?！?br />
通道先行助推開放型經濟升級發(fā)展
為了實現(xiàn)過埠增值、打造產業(yè)集群，牡丹江交通樞紐國際物流中心借助富集的資源和沿邊開放的優(yōu)勢應運而生。該項目位于陽明區(qū)鐵嶺鎮(zhèn)北，綏芬河—滿洲里公路(國道301)與鶴崗—大連公路(國道201)交匯處節(jié)點上，2010年決定建設，總規(guī)劃占地面積40萬平方米，建筑面積17萬平方米，分兩期實施。其中，一期工程承擔國內物流，工程占地12萬平方米，建筑面積6.8萬平方米，主要建設物流倉儲、配載配送、商務服務和綜合管理等基礎性服務功能區(qū)。牡丹江廣運交通集團投資有限責任公司通過資產置換、政策爭取等多方籌措資金保證了項目按期建設，截至目前，該項目一期工程已完成總投資2.55億元，主體工程、配套工程已基本完成，水、電、熱等功能基本到位。投入使用后我省將形成“西有哈爾濱,東有牡丹江”的物流新格局。
國際物流中心二期項目占地10萬平方米，主要建設海關監(jiān)管場所并具有內陸港功能，從而實現(xiàn)口岸功能后移。具體開展甩掛運輸、電子商務、跨境運輸業(yè)務，實現(xiàn)陸海聯(lián)運、公鐵聯(lián)運，達到中外外、中外中運輸模式。該項目以物資集散為核心功能，以貨物配載配送、物流信息處理為基本功能，以商貿綜合服務、國際客運服務、金融質押擔保為配套功能，它將成為牡丹江發(fā)展開放型經濟、建設開放型城市，推動牡丹江市由通道經濟向樞紐型經濟轉型的“金字招牌”之一。
戰(zhàn)略升級甩掛運輸步入常態(tài)化
3月15日，60噸俄羅斯液化石油氣正式投放牡丹江市常此次從俄羅斯進口的液化石油氣，是牡丹江市國際物流中心廣運集團旗下遠東甩掛運輸公司，聯(lián)合綏芬河龍江商聯(lián)集團，與俄羅斯國有大型石油企業(yè)合作推進的結果，這在牡丹江歷史上尚屬首次。
牡丹江廣運交通集團常務董事全黎利對記者說：“我們與俄方簽署了長期戰(zhàn)略合作協(xié)議，目前相關合作處在試運營階段，隨著渠道進一步暢通，牡丹江市將大批量進口俄羅斯液化石油氣以及其他石油產品，并逐步實現(xiàn)常態(tài)化運營，預計3年內進口量可達到10萬噸以上。”
2014年，牡丹江交通樞紐國際物流中心項目被省委、省政府列入《中蒙俄經濟走廊：黑龍江省陸海絲綢之路經濟帶建設規(guī)劃》。甩掛運輸項目作為國際物流中心二期重點推進項目之一，也被列入其中。作為國際物流中心的投資主體，2012年7月廣運集團積極爭得了全國公路甩掛運輸?shù)诙圏c項目，并成為全國58個試點之一，該項目已通過國家財政部和交通運輸部評定。項目發(fā)展定位為面向國內，輻射東北亞，直通俄羅斯，對國內大力發(fā)展甩掛運輸，對俄羅斯重點發(fā)展公鐵聯(lián)運、陸海聯(lián)運，推進中外外、中外中運輸模式。
截至目前，集團共投入牽引車80輛，掛車111輛，項目年完成甩掛運輸總量70萬噸。爭取在3年內達到牽引車200輛，掛車400輛，合作車輛牽引車1000輛，掛車2000輛。通過公鐵聯(lián)運，貨物吞吐量達200萬噸/年。現(xiàn)已經常態(tài)化開通五條線路：牡丹江分別到沈陽、哈爾濱、綏芬河(東寧)、黑河、新疆。
廣運集團甩掛運輸公司總經理孫先月高興的對記者說：“甩掛運輸項目現(xiàn)已通過省級專家組驗收，近期將完成國家財政部和交通運輸部專家組驗收，我們利用甩掛運輸?shù)倪M出口貨物將立足牡丹江輻射全國并延伸到多個國家，將來牡丹江地區(qū)的輪胎、石油鉆具、卷煙材料、造紙等貨物將通過中外外模式經俄羅斯發(fā)送到世界多個國家，屆時牡丹江制造的產品將更多地走出國門銷往全世界?！?br />
借勢登高全力打通陸海聯(lián)運大通道
國家“一帶一路”和省委“龍江陸海絲綢之路經濟帶”的重大戰(zhàn)略部署的實施為國際物流中心借勢登高做大做強帶來了新契機，為加快國際物流中心二期建設步伐，迅速占領市場份額，推動牡丹江市由通道經濟向樞紐型經濟轉型，廣運集團與綏芬河龍江商聯(lián)集團強強聯(lián)合，打造占地面積10萬平方米，預計總投資約2.4億元的新項目，主要建設海關商檢綜合業(yè)務大樓、甩掛運輸停車嘗倉儲庫、動產質押庫和海關監(jiān)管場所及配套公寓設施。
為了承接海關監(jiān)管場所項目，打通陸海聯(lián)運大通道，廣運集團以木材交易市場和甩掛運輸為平臺與綏芬河龍江商聯(lián)進行合作，在省政府的支持下，成立了黑龍江省陸海通道國際貨物運輸代理有限責任公司，并取得豐碩成果：與俄羅斯東方港簽訂了陸海聯(lián)運協(xié)議，中外中、中外外模式均獲得批準；獲得了從俄羅斯東方港——綏芬河口岸鐵路運輸運價優(yōu)惠30%的政策；龍江商聯(lián)在綏芬河的保稅庫已具備了承接俄方集裝箱落地許可和條件，牡丹江市海關監(jiān)管場所建成后也具備同樣的功能，這為陸海聯(lián)運大通道的貫通及內陸港建設打造了堅實的基矗
