濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車超160萬(wàn)輛3年內(nèi)道路交通將達(dá)承載極限
2015-09-09
濟(jì)南市車管所在7日上午通報(bào)了一組數(shù)據(jù)，截至今年6月底，全市共新增機(jī)動(dòng)車119129輛，而去年同期新增數(shù)量為118415輛，兩者相比，今年的增速略高0.6%。在這些新增的機(jī)動(dòng)車中，絕大多數(shù)為小型汽車，有111583輛，占全部增量的93.67%。經(jīng)過(guò)上半年的增長(zhǎng)，濟(jì)南市的機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到1638614輛。
“在這些新增的機(jī)動(dòng)車中包括從外地轉(zhuǎn)入濟(jì)南的二手車，此外，上半年全市也淘汰了黃標(biāo)車28680輛，減去這些及已經(jīng)報(bào)廢的摩托車等，全市今年上半年凈增新機(jī)動(dòng)車73989輛?！睗?jì)南市車管所宣傳科科長(zhǎng)于憲革介紹。
在新增的機(jī)動(dòng)車中約95%是購(gòu)置新車，也就是說(shuō)在上半年，濟(jì)南人共購(gòu)置了113172輛新車，按照去年年底的常住人口(706.69萬(wàn)人)計(jì)算，平均大約每70個(gè)人中就有一人買了新車。機(jī)動(dòng)車包括小型汽車、大型汽車、摩托車等。全市保有的大型汽車(包括大中型客車、貨車等)46156輛，小型汽車1405029輛，這樣平均起來(lái)每4.8人就擁有一輛汽車，平均每5人擁有一輛小型轎車。
車管所同時(shí)還公布了全市各區(qū)縣保有機(jī)動(dòng)車的數(shù)量，歷城區(qū)的機(jī)動(dòng)車保有量最高，達(dá)到231675輛?！笆袇^(qū)五區(qū)的機(jī)動(dòng)車保有量為1178921輛，占總數(shù)的71.94%。”于憲革說(shuō)，也就是說(shuō)，全市七成以上的機(jī)動(dòng)車主要集中在市區(qū)五區(qū)。
與機(jī)動(dòng)車保有量的增長(zhǎng)相對(duì)應(yīng)，濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量也保持高速增長(zhǎng)，上半年新增駕駛?cè)?13787人，相比去年同期的90574人增加了25.63%。
再過(guò)3年濟(jì)南道路交通將達(dá)承載極限
濟(jì)南城區(qū)道路為棋盤式結(jié)構(gòu)，道路相對(duì)較窄，交通容量原本有限。濟(jì)南城區(qū)主、次干道和支路長(zhǎng)度的比例為1:0.56:0.63，而根據(jù)住建部《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》，最理想的比例為1:1.3:3.5。由于路網(wǎng)結(jié)構(gòu)先天不合理，使得濟(jì)南的城區(qū)交通極為脆弱。
目前來(lái)看，濟(jì)南市中心部分區(qū)域、時(shí)段內(nèi)的交通流量，其實(shí)已逼近或超過(guò)路網(wǎng)的最大承載能力，節(jié)假日交通擁堵程度和持續(xù)時(shí)間已達(dá)到甚至超過(guò)工作日水平，交通擁堵變化規(guī)律已不明顯。交通高峰時(shí)間不斷延長(zhǎng)，平峰相應(yīng)縮短，有些道路或區(qū)域已無(wú)法區(qū)分高峰、平峰的界限。
而這些區(qū)域，將會(huì)是未來(lái)濟(jì)南幾乎所有路段的常態(tài)。
根據(jù)業(yè)內(nèi)人士測(cè)算，根據(jù)濟(jì)南的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)狀況和市民出行習(xí)慣，機(jī)動(dòng)車總量200萬(wàn)輛為極限值。超過(guò)這一數(shù)字，就意味著超過(guò)道路承載能力，道路將處于交通癱瘓狀態(tài)。
截至今年上半年，濟(jì)南機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到163萬(wàn)輛，距離200萬(wàn)輛的極限值只有不到40萬(wàn)輛的空間。
依照今年上半年機(jī)動(dòng)車凈增量近8萬(wàn)輛的增長(zhǎng)速度，一年大約凈增機(jī)動(dòng)車15萬(wàn)輛。如此一來(lái)，再過(guò)3年，濟(jì)南的機(jī)動(dòng)車總量將會(huì)輕松突破200萬(wàn)輛。屆時(shí)，如果濟(jì)南現(xiàn)有的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和市民出行方式?jīng)]有大的改變，擁堵將會(huì)超乎想象。
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