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省交通科研院獲國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目資助

2015-09-09　

        

        日前，從國(guó)家自然科學(xué)基金委傳來(lái)喜訊，江西省交通科研院研究的科研項(xiàng)目《重復(fù)荷載作用下基于安定理論和棘輪效應(yīng)的瀝青路面車轍形成機(jī)理及其演化行為研究》獲國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目資助（青年科學(xué)基金項(xiàng)目）。

        《重復(fù)荷載作用下基于安定理論和棘輪效應(yīng)的瀝青路面車轍形成機(jī)理及其演化行為研究》，旨在對(duì)車轍形成機(jī)理和行為演化進(jìn)行描述和建模，引入安定理論和棘輪效應(yīng)對(duì)瀝青混合料在重復(fù)荷載作用下進(jìn)行描述，選擇可控條件下室內(nèi)三軸試驗(yàn)獲取力學(xué)行為模型參數(shù)，通過(guò)數(shù)值計(jì)算方法對(duì)力學(xué)模型進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算，實(shí)現(xiàn)對(duì)重復(fù)荷載作用下路面車轍行為的準(zhǔn)確描述和預(yù)估。該項(xiàng)目有助于完善車轍的機(jī)理闡述，并為車轍的控制指標(biāo)和預(yù)估模型提出新的解決措施。（龔仁平）（來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)駐江西記者站江西交通編輯部）

        

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