廣州機場第二高速年內開工2018年通車
2015-09-08
廣州還提出研究建立白云機場與廣州北站、白云機場與廣州港南沙港區(qū)的快速通道
新快報訊記者羅仕報道廣州市政府官網(wǎng)昨日公布了《廣州市人民政府辦公廳關于進一步加快民航業(yè)發(fā)展的實施意見》?！兑庖姟访鞔_,機場第二高速公路項目力爭于2015年內開工建設,確保2018年底前建成通車。此外,《意見》表示,廣州要與國內、東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”,與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。
開展第二機場規(guī)劃選址研究
《意見》提出了廣州民航業(yè)發(fā)展的總目標,即到2020年,白云機場大型國際航空樞紐功能基本完善。機場旅客吞吐量達到8000萬人次以上,年均增長6.5%。貨郵吞吐量達到250萬噸以上,年均增長9.5%。客運、貨運量均進入全球前十位等。
對于市民關注的機場第二高速建設問題,《意見》明確,增加新的連接中心城區(qū)的高快速通道,機場第二高速公路項目力爭于2015年內開工建設,確保2018年底前建成通車。同時引入珠三角城際軌道交通,穗莞深城際軌道新塘經(jīng)白云機場至廣州北站段、廣佛環(huán)線廣州南至白云機場段項目于2015年內開工,力爭與第二航站樓同步建成使用。
《意見》提出,加快推進廣州北站綜合交通樞紐建設,研究建立機場與廣州北站、機場與廣州港南沙港區(qū)的快速通道。并要求省機場集團抓緊組織開展廣州第二機場規(guī)劃選址研究工作;到2018年,完成白云機場擴建工程,第二航站樓建成投入使用等。
發(fā)展北美洲歐洲等國際航線
廣東是“華僑之鄉(xiāng)”?！兑庖姟诽岢鲆罱ㄒ詮V州市為起點的“空中絲路”,與國內及東南亞主要城市形成“4小時航空交通圈”,與全球主要城市形成“12小時航空交通圈”。
同時大力發(fā)展北美洲、歐洲、大洋洲、非洲等中遠程國際航線,鞏固白云機場在國內連接大洋洲、東南亞、南亞及非洲的樞紐地位。鼓勵并帶動更多航空公司把白云機場作為其在亞太地區(qū)的國際中轉樞紐,優(yōu)化中轉流程,構建以白云機場為中心的國際中轉航線網(wǎng)絡。以后市民出國將更加方便。
《意見》還提出,爭取擴大白云機場旅客過境免簽證、通程值機政策的實施范圍,通程航班政策適用范圍擴大至南航全部經(jīng)廣州市中轉的航班,并逐步推廣到其他航空公司。
(原標題：機場第二高速年內開工2018年通車)
本文來源：金羊網(wǎng)-新快報
