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呂改成：“抄告制”直擊交通違法的軟肋

2015-09-08　

        昨日起，四川成都市公安局交管局針對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車交通違法推出抄告制度。除了要接受交警的教育，交管部門還要將違法行為抄告違法者的單位或社區(qū)。昨日，成都交警實(shí)施抄告137件。（9月7日新華網(wǎng)）

        交通安全維系千家萬(wàn)戶，但一直以來(lái)，行人和非機(jī)動(dòng)車違法交通好像一直處于交管部門執(zhí)法的“盲區(qū)”，行人或非機(jī)動(dòng)車肆意地超速行駛、逆向通行、占用機(jī)動(dòng)車道通行、闖紅燈、不按規(guī)定載貨等，這一系列的違法交通所釀成的事故也頻頻發(fā)生，甚至是鮮血與生命的慘痛付出。本次四川成都推出的交通違法超高制度，無(wú)疑掐中交通違法者的軟肋，重拳出擊，從根源治理。

        行人或非機(jī)動(dòng)車視交通法規(guī)于不顧，我行我素，究其根源是交管部門抓不到他們的任何把柄，一他們不用掛牌不年檢，二不用駕駛證不扣分，行人更是屬于無(wú)管控范圍，時(shí)下流行的中國(guó)式過(guò)馬路，就是這種無(wú)管控范圍下，中國(guó)行人自創(chuàng)的過(guò)馬路方式，即湊夠一伙就可以走了。就算交警發(fā)現(xiàn)也是喊幾嗓子就算了，再說(shuō)抓不住行人或非機(jī)動(dòng)車的把柄和要害，誰(shuí)也不理乎他。嚴(yán)重點(diǎn)，交警叫起真來(lái)，充其量就是違法者交個(gè)罰款就算完事，說(shuō)白了交管部門的處理如同隔靴搔癢，觸不到他們的痛點(diǎn)。

        成都的《交通違法抄告制度》地推行，無(wú)疑是抓住了這些行人或非機(jī)動(dòng)車有恃無(wú)恐的軟肋。從違法者的面子抓起，不遵守交通規(guī)則，違法交通，除了罰款接受教育，最重要的是要將你的違法信息一五一十地抄告到其單位或社區(qū)，單位或社區(qū)一旦通報(bào)或進(jìn)行二次處罰，這畢竟是不光彩的事，面對(duì)這些朝夕相處的同事、領(lǐng)導(dǎo)或者鄰居，臉上實(shí)在是掛不祝要是再因?yàn)檫`法數(shù)量太多，約談到自己?jiǎn)挝坏陌踩?fù)責(zé)人，那問(wèn)題就更嚴(yán)重了。

        要不然在交警執(zhí)法時(shí)，為啥很多違章人員寧可多交點(diǎn)罰款也不愿意透露個(gè)人信息呢，這是面子重于罰款?。【拖癯啥嫉哪俏浑妱?dòng)車違規(guī)搭載的蒲先生所說(shuō)“公司肯定會(huì)做出相應(yīng)處罰，以后不會(huì)再犯了?！?br />
        看來(lái)抓住行人或機(jī)動(dòng)車交通違法軟肋，一定能將掃除這塊執(zhí)法“盲區(qū)”，為道路交通安全提供一份保障。

        其實(shí)治理行人或非機(jī)動(dòng)車違法交通，已是全社會(huì)的呼吁，有市民建議，應(yīng)通過(guò)考試、證照管理等方式抬高各類非機(jī)動(dòng)車的出行門檻，加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車行駛的日常管理等等，這都是交管等其他有關(guān)部門可參考可探索的方向。

        本文來(lái)源：荊楚網(wǎng)

        

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