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長春機動車突破百萬輛市民文明交通意識亟待提升

2015-09-08　

        目前在長春市區(qū)內(nèi)，交通亂象還是很多的，開車越線行駛、軋實線，行人隨意橫穿馬路、不看信號燈，還有很多人停車不講規(guī)矩，不管影不影響他人通行。交警部門在快速路駛出匝道口之前的地方施劃了導(dǎo)流線，是讓車輛各走各的道，讓大家有秩序地分離。雖然大多數(shù)駕駛員都能遵守規(guī)則通行，但仍有少數(shù)駕駛員軋導(dǎo)流線強行插隊進入匝道。這種行為不僅破壞了通行秩序，而且十分容易引發(fā)交通事故。

        交警部門表示，不少駕駛員行駛過程中隨意并線，原本分4步才能完成的并線動作，一步就完成，還經(jīng)常發(fā)現(xiàn)哪條車道有空隙就往哪條車道并，頻繁地并線。就因為并線的隨意，才經(jīng)常發(fā)生刮碰事故。而且事故發(fā)生后，雙方首先想到的不是采取快速理賠程序，而是在原地商量解決辦法，直到無法達成一致才會給交警報案處理，經(jīng)常造成整個區(qū)域的交通擁堵。

        另外，雖然交警部門每天都對酒后駕車違法行為進行嚴厲查處，但仍然每天都可以查獲30-50名酒后駕車者。現(xiàn)在越來越多的駕駛員喝酒后找代駕，可是總有個別人抱著僥幸心理酒后開車。

        這些都說明長春市民的文明交通意識和水準，還沒有達到與機動車快速發(fā)展時期相符合的標準。長春市機動車保有量達到100萬輛后，除了要考驗交警管理以外，更多還需要讓每個市民意識到，我們已經(jīng)進入了城市機動化時代。如何在這個時代適應(yīng)文明交通出行，是給每個交通參與者提出的一個問題。

        經(jīng)濟發(fā)展到一定程度之后，才能出現(xiàn)城市交通擁堵，堵了之后需要政府提供道路資源，管理部門提供精細化管理，提供更多公共交通資源，引導(dǎo)人們改變出行結(jié)構(gòu)，由私家車出行變換到公共交通出行。

        王玉民說，即便不改變出行方式，也要形成人人為我、我為人人，與人方便、與己方便的文明交通意識。只有大家都不違法，通行才能快，才能減少不必要的交通事故。

        （東亞經(jīng)貿(mào)新聞記者蘇東旭）

        

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