西安地鐵5號線“路樹之爭”考量政府智慧
2015-09-08
佇立在西安市友誼路上的梧桐樹郁郁蔥蔥，充滿生機。記者秦華攝
“大風吹倒梧桐樹，自有別人論短長”。沒想到這一說法，正在驗證。這幾天，圍繞西安地鐵5號線沿線大樹和綠地，尤其是友誼路上上千棵高大的梧桐樹的去留，成了政府重視、社會熱議，群眾關(guān)注的一個熱點話題。
是地鐵讓路，還是大樹讓路
地鐵給一個城市帶來的立體變化，給市民出行帶來的時尚快捷，尤其是在緩解交通擁堵等方面的作用是毋庸置疑的。伴隨著西安地鐵2號線、1號線呈十字形的建成使用，3號線正在加快建設，預計明年6月建成通車，屆時西安的地鐵總里程將達到近百公里。按照規(guī)劃，到2020年，西安將先后建成7條地鐵，總里程將突破200多公里。今年11月建設的地鐵5號線就是其中的第四條地鐵。
這條地鐵西起和平村，向東沿昆明路、南二環(huán)、友誼路、雁翔路、黃渠頭路、上跨雁鳴湖東三環(huán)至終點紡織城火車站，全長25.41公里，共設車站21個?？墒茄巯?，就要進行土方施工的地鐵5號線遇到了問題。由于地鐵施工需要封閉部分交通，有的行道樹影響到交通疏解，需要移植。地鐵建設方通過設計方案、管遷方案及疏導方案的優(yōu)化，統(tǒng)計全線遷移大樹1846棵，其中友誼路全段1025棵梧桐樹就在此列。
久居西安的人，尤其是長期生活在友誼路帶上的居民，對這條路上別樣大樹——梧桐，交織著深厚的感情。行走在寬闊筆直的友誼路上，佇立在道路兩旁的梧桐樹迎面而來，郁郁蔥蔥，充滿生機。樹干灰褐粗壯，似乎在對路人保駕護航。碩大肉厚的葉子，一層層、一串串長得密密麻麻，像千手觀音，又像一頂頂巨大的綠絨大傘，為樹下之人遮陽擋風。9月4日午后，初秋的太陽依舊炙烤，記者站在友誼東路上的公交車站下，感受著梧桐樹的陰郁護佑。正在等待公交車的李女士聽說梧桐樹要被砍或被移，很是傷感：“這么多年，總是站在梧桐樹下等公交車，他就像個衛(wèi)士為我遮陽擋雨，真是太舍不得他們了１
聽說和自己一起長大的這些梧桐樹，要給地鐵讓路，可能要么砍了，要么移走，家住友誼路上的李國慶坐不住了。這位與共和國同齡的老工人說，這些梧桐樹是我看著長大的，可珍貴了，是我們西安城市綠化的亮點。地鐵從家門口過，是好事，但不能因修地鐵，把這么多的梧桐樹都毀了。要知道，咱們西安缺樹，缺綠?。±先诉€深情疑問：“路改改還能往前走，樹‘搬家’還能活嗎？是地鐵讓路，還是大樹讓路，專家們和管事的干部要好好動動腦子，民意不可違?。?br />
是政府說了算，還是讓群眾來投票
“友誼路上的梧桐，可是咱西安的名片，這是西安少有的一條綠樹成蔭的大道?！弊≡谖靼步淮蟾浇氖忻駝⑴扛袊@道。這種“糾結(jié)”可以代表很多西安人的心情，一方面他們知道修建地鐵勢不可當，另一方面他們又為行道樹的消失心存惋惜。
“移栽多少樹只是問題之一，我擔心的是這些將要移走的大樹又有多少能夠存活？如果不能存活，和砍樹又有什么區(qū)別？”市民王先生說得更直接。
看來，對友誼路上的梧桐樹是死，還是活，心疼的不止李國慶一人。
其實，在建設地鐵的過程中，全國各省會城市都存在和西安一樣的問題。其中，最突出的問題就是讓路給綠，讓路給樹，讓路給文化遺產(chǎn)。譬如，今年初，湖北省武漢市在建設地鐵3號線、6號線的過程中，就針對群眾反映強烈的移湖推綠問題，請全體市民投票表態(tài)，深受市民的理解和好評。
城市建設是給人民群眾享用的，地鐵作為一種現(xiàn)代文明城市的標志，更應該讓人民群眾在歡欣鼓舞中迎接城市的進步。因此，我們在建設地鐵的進程中，尤其是在規(guī)劃中，更應考慮人民群眾的感受，充分吸納人民群眾的建議和意見。譬如，豐慶公園園長就認為，地鐵施工要開挖公園3.2萬平方米綠地，占了公園近四分之一，園景受到破壞，影響市民的游園。更重要的是，有許多樹種是拿錢買不來的，地鐵施工要4-5年時間，這些樹木難以恢復。園林專家楊鵬飛認為，地鐵5號線沿線行道樹，尤其是友誼路上的梧桐樹數(shù)量大、規(guī)格大，我們要用基本生態(tài)倫理平等對待每一棵樹，哪些移栽、哪些砍伐，要有具體的方案，能不移就不移栽，對于移栽的，隨后怎么保護？如果這些真正做好了，廣大市民就會有認同感，否則，群眾說你的，政府和地鐵管理建設部門該咋干還咋干，就遠離了城市建設為人民的出發(fā)點和落腳點。
據(jù)了解，地鐵5號線施工樹木綠地遷移的論證還沒有塵埃落定，有關(guān)專家和群眾還在說著自己的觀點，西安市政府有關(guān)部門和地鐵建設方對各方的建議和意見正在歸納和消化中。但是，最終是地鐵讓路，還是大樹讓路，還是有更科學合理地選擇，既不影響地鐵5號線的建設進程，又能在保護與建設中實現(xiàn)雙贏，其意義已不局限于眼前這條地鐵線，還能給以后規(guī)劃建設中的其他4條地鐵線提供新鮮而寶貴的經(jīng)驗。從這個角度講，西安地鐵5號線“路樹之爭”，是政府說了算，還是讓群眾來投票，確實是對政府智慧的一種考量。（記者秦華）
原標題：西安地鐵5號線：“路樹之爭”考量政府智慧
(陜西傳媒網(wǎng)-陜西日報)
