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專車為一線城市交通添堵？

2015-09-07　

        信息時報記者盧云龍

        高德地圖8月末發(fā)布了《2015年第二季度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示，今年第二季度，全國重點城市擁堵排名北京蟬聯(lián)榜首，廣州排名第三；環(huán)比上季，全國各大城市擁堵全線飄紅，廣州擁堵加重幅度最大；廣州、大連、深圳、成都新入擁堵城市Top10榜單。

        報告指出，從今年5月份互聯(lián)網(wǎng)快車出現(xiàn)開始，一線城市交通擁堵延時指數(shù)較去年同期約上升13%，其峰值擁堵程度也頻繁刷新2014年最高記錄。北京、廣州、杭州、深圳等專車、快車主要城市，進入5月后擁堵程度明顯加重，而這個時間點正是專車在這些城市大規(guī)模上線前后。高德數(shù)據(jù)分析師宇靜表示，目前發(fā)現(xiàn)專車對擁堵的影響屬于一個變量，造成交通擁堵的因素很多，后續(xù)報告會有更深入分析。

        對此，滴滴快的公關負責人王女士認為，該數(shù)據(jù)并無確切證據(jù)證明專車上線是導致城市擁堵的因素，而滴滴快的官方微博則稱“互聯(lián)網(wǎng)+交通”能真正解決城市擁堵。記者亦就此事采訪了優(yōu)步廣州公關團隊，對方稱暫無回應。記者從優(yōu)步司機羅先生方面獲悉，目前優(yōu)步已經(jīng)取消了沖單獎勵，僅對早高峰（工作日7:00~9:00）、晚高峰（工作日17:00~19:00）完成訂單補貼70元、50元的獎勵。羅先生認為優(yōu)步公司此舉是鼓勵其交通高峰時段多接單。

        本文來源：大洋網(wǎng)-信息時報

        

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