首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
十五分鐘通全城青島小長假首日交通一路暢通
2015-09-06
昨天抗戰(zhàn)勝利日大閱兵,也是小長假的首日,市區(qū)交通出現(xiàn)了“15分鐘”的通行效率,交通就似進(jìn)入了凌晨,擁堵指數(shù)持續(xù)亮綠,除了下午5時(shí)左右,全天交通指數(shù)均未觸“黃線”。
全天交通未觸“黃線”
昨天市區(qū)智能交通的交通指數(shù)線有些特別,記者看到,在早上6時(shí)30分前,市區(qū)的交通狀況跟上周同期幾乎吻合,自6時(shí)30分左右起,兩天同期交通指數(shù)線開始分道揚(yáng)鑣,昨天的交通指數(shù)線攀升趨緩,車輛增加緩慢,8時(shí)許交通指數(shù)線到達(dá)一個(gè)峰值,但仍處于綠色區(qū)域內(nèi),交通指數(shù)為2.7,市區(qū)交通整體“基本暢通”,此后市區(qū)交通流量開始下降。而上周同期的交通指數(shù)為4.4,處于黃色區(qū)域,顯示為“輕度擁堵”。
昨天上午10時(shí)30分至11時(shí)30分,市區(qū)交通到達(dá)低谷,這一小時(shí),市區(qū)的交通指數(shù)線幾乎呈一條直線,處于綠色區(qū)域,交通指數(shù)僅為1.9,市區(qū)交通整體“暢通”。記者通過智能交通實(shí)時(shí)路況看到,市區(qū)各條道路均顯示為“綠色”。
記者注意到,昨天一天的交通指數(shù)基本都在綠色區(qū)域內(nèi)徘徊,即“暢通或基本暢通”,只是下午5時(shí)許,交通指數(shù)出現(xiàn)短暫“輕微擁堵”狀態(tài),這種狀況僅持續(xù)了15分鐘左右,又迅速回落至綠色區(qū)域內(nèi),交通持續(xù)“暢通”。
往常,每天的交通指數(shù)線都會(huì)兩次觸動(dòng)“黃線”,即進(jìn)入擁堵狀態(tài),并有兩個(gè)時(shí)間段較長時(shí)間停留在黃色區(qū)域內(nèi)。
出現(xiàn)“15分鐘”通行效率
與智能交通指數(shù)線的走勢相符,昨天市區(qū)的交通效率也大大提高。從海爾路到膠州路、從人民路到香港中路、從書院路到東海路,不論是東南西北,在市區(qū)范圍內(nèi),一般在15分鐘內(nèi)可順利抵達(dá)。
通過監(jiān)控系統(tǒng)記者看到,昨天上午10時(shí)至11時(shí)30分,市區(qū)各路段及各路口的車輛都屈指可數(shù),上午10時(shí),在香港中路福州路路口等待通行的車輛僅有7輛,而平日這個(gè)時(shí)間段,這個(gè)繁忙路口等待信號(hào)燈的車輛會(huì)多達(dá)二三百輛。上午10時(shí)30分至40分,通過海信橋轉(zhuǎn)盤的車輛僅有13輛,而平日這10分鐘通過轉(zhuǎn)盤的車輛則多達(dá)上千輛。上午11時(shí),山東路南向北的澳柯瑪橋至延吉路段僅有9輛車,而平時(shí)這個(gè)時(shí)間該路段的車輛則會(huì)“排長龍”,積壓的車輛多達(dá)數(shù)百輛。
今日“財(cái)神節(jié)”壓力略升
昨天市區(qū)交通出現(xiàn)異常的原因很簡單,那就是假期首日,市民大都選擇在電視機(jī)前觀看大閱兵直播。今天是假期第二天,又是傳統(tǒng)的“財(cái)神節(jié)”,交警部門預(yù)計(jì)商圈及景點(diǎn)周邊交通壓力會(huì)有所攀升。
想爆料?請登錄《陽光連線》(http://minsheng.iqilu.com/)、撥打新聞熱線0532-85757799,或登錄齊魯網(wǎng)官方微博(@齊魯網(wǎng))提供新聞線索。
上一篇:
全市深入推進(jìn)“打非治違”集中整治交通違法統(tǒng)一行動(dòng)
下一篇:
市區(qū)交通流量顯著增加交警部門加大管控力度
延伸閱讀:
·
合肥包河大道跨十五里河橋五月收官
·
汕頭海灣大橋建成通車十五周年
·
第九屆亞太地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展研討會(huì)確定
·
華陽特大橋南岸橋梁墩柱開始澆灌
·
河南:十五局二公司林長項(xiàng)目橋梁路面施工忙
·
湘南衡陽市最大互通式立交橋雛形已現(xiàn)
·
中鐵十五局管段內(nèi)隧道工程數(shù)量完成過半
·
中鐵七公司南陽光武大橋舉行觀摩交流會(huì)
·
中鐵十五局繁大高速項(xiàng)目臨冬鏖戰(zhàn)正酣
·
中鐵十五局三淅項(xiàng)目十字路大橋順利架通
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)