重慶到湖北再填新通道萬(wàn)利高速2018年將建成
2015-09-04
圖為萬(wàn)利高速建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
來(lái)自市交委和重慶高速集團(tuán)的消息，正在建設(shè)中的萬(wàn)利（重慶萬(wàn)州至湖北利川）高速預(yù)計(jì)將于2018年全線(xiàn)建成，屆時(shí)，從萬(wàn)州開(kāi)車(chē)到利川只要40分鐘，重慶市民自駕去利川避暑將更為方便。
據(jù)了解，萬(wàn)利高速（萬(wàn)川高速重慶段）起于萬(wàn)州城東北熊家鎮(zhèn)的馬鞍石，設(shè)馬鞍石樞紐立交與萬(wàn)云高速公路相接，止于渝鄂交界的田家埡口，全長(zhǎng)約52公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，為雙向四車(chē)道。建成后將是繼滬渝高速、滬蓉高速和黔恩高速之后，我市通向湖北的第四條省際高速公路出口通道。
在萬(wàn)利高速的修建過(guò)程中，作為控制性工程的萬(wàn)州駙馬長(zhǎng)江大橋可謂難度頗大。駙馬長(zhǎng)江大橋主跨長(zhǎng)度達(dá)1050米，全長(zhǎng)2030米，為重慶高速路中主跨最大的一座橋。
這樣的大橋，懸索應(yīng)該怎么拉呢？現(xiàn)場(chǎng)施工處負(fù)責(zé)人介紹，首先要用拖船先將第一根牽引索拉到對(duì)岸，在此基礎(chǔ)上拉起8根鋼索建立起“貓道”，即工作平臺(tái)。隨后，才有主纜通過(guò)“貓道”進(jìn)行架設(shè)，在駙馬長(zhǎng)江大橋上，共需架設(shè)256根主纜，耗時(shí)約需要4個(gè)月。
目前，萬(wàn)州駙馬長(zhǎng)江大橋引橋剛構(gòu)橋下部結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)完成，正在進(jìn)行懸臂梁段的澆筑施工。南橋塔也已經(jīng)封頂，北橋塔預(yù)計(jì)9月底封頂。
“萬(wàn)利高速重慶段將于2018年建成通車(chē)，利川段也有望同步建成。建成后，自駕只要40分鐘就能從萬(wàn)州到達(dá)利川。”重慶萬(wàn)利萬(wàn)達(dá)高速路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，而在這之前，市民開(kāi)車(chē)從萬(wàn)州到湖北利川，主要走國(guó)道318，車(chē)程需兩個(gè)多小時(shí)。
不僅如此，該負(fù)責(zé)人還表示，萬(wàn)達(dá)高速將與滬蓉高速、滬渝南線(xiàn)高速相連，屆時(shí)，市民便可一路向東，駕車(chē)到達(dá)上海等華東沿海城市。
