道路改造卡殼,別老拿拆遷說(shuō)事
2015-09-03
□靜嘉
無(wú)影山道路改造工程2010年10月開(kāi)始施工,當(dāng)年年底快車(chē)道通行?？墒墙迥赀^(guò)去了,從汽車(chē)廠西路到師范路一公里左右的路段卻仍沒(méi)有人行道,行人被迫在非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)穿行。8月28日,記者從天橋區(qū)市政部門(mén)、城鄉(xiāng)建設(shè)委了解到,人行道遲遲修不起來(lái)主要受拆遷影響,而濟(jì)南市市政公用事業(yè)局已收回了無(wú)影山改造工程的拆遷專項(xiàng)資金。(詳見(jiàn)《齊魯晚報(bào)》8月29日C02版)
無(wú)影山道路改造工程完成后人行道“不翼而飛”,本來(lái)市民企盼著通過(guò)施工能夠改善與提升出行環(huán)境,到頭來(lái)成了一鍋粥,行人只能在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上等車(chē),與小汽車(chē)、電動(dòng)車(chē)混在一起,步步驚心。
“只要有空間能修的,我們都鋪了人行道和路沿石。其他的受制于拆遷問(wèn)題,根本加不上?！毕嚓P(guān)部門(mén)這樣回復(fù),一句“受制于拆遷問(wèn)題”,儼然成了“擋箭牌”,不足以構(gòu)成沒(méi)有人行道的理由。其實(shí),相似的問(wèn)題經(jīng)常重復(fù)上演,比如,道路通車(chē)延后、供水管道改造居民沒(méi)水吃等,罪魁禍?zhǔn)状蠖际遣疬w問(wèn)題所致。拆遷是難啃的硬骨頭,改造之前為啥沒(méi)有考慮周全進(jìn)一步說(shuō),既然拆遷令很多工程中途掉鏈子,那么,為啥不能將拆遷工作單獨(dú)拿出來(lái)特殊對(duì)待
沒(méi)有人行道的尷尬暴露出相關(guān)部門(mén)的不作為,或者說(shuō)責(zé)任的斷裂。對(duì)于市民來(lái)說(shuō),不僅嚴(yán)重影響正常出行,增加安全隱患,更多的是對(duì)政府公信力的損耗。道路施工伊始大張旗鼓,施工過(guò)程中遇到硬釘子,沒(méi)了下文,完工后市民發(fā)現(xiàn)問(wèn)題主動(dòng)追問(wèn),這種追求面子忽視里子的工程還有多少還有多少道路改造卡在了拆遷上此問(wèn)題需引起足夠重視,因?yàn)槠潢P(guān)乎著城市發(fā)展的大計(jì),也關(guān)系著民生工程的指數(shù)。
要想遏制此類問(wèn)題,筆者建議健全問(wèn)責(zé)與督查制度,道路改造中出現(xiàn)半拉子問(wèn)題,要追查責(zé)任人,必要時(shí)可直接“摘帽”；另一方面,應(yīng)嘗試啟用民生工程發(fā)言人制度,將施工改造的情況與進(jìn)展對(duì)外公開(kāi),通過(guò)發(fā)布會(huì)、政府網(wǎng)站、微信微博等平臺(tái),接受廣大市民的監(jiān)督,對(duì)于變動(dòng)或延期要召開(kāi)群眾座談會(huì),詳細(xì)說(shuō)明,以促進(jìn)改造工程的正常進(jìn)展與落實(shí)到位。
