長(zhǎng)沙萬(wàn)家麗路高架國(guó)慶全面通車路面還要三年
2015-09-03
長(zhǎng)沙市萬(wàn)家麗路快速化高架主線結(jié)構(gòu)全面貫通，計(jì)劃國(guó)慶節(jié)實(shí)現(xiàn)全面竣工通車。記者李健攝
本報(bào)9月1日訊今天上午，長(zhǎng)沙市工務(wù)局和長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)共同通報(bào)兩項(xiàng)工程的建設(shè)時(shí)序安排：如今被施工占用的萬(wàn)家麗路將在2018年春節(jié)前基本恢復(fù)原狀，萬(wàn)家麗路高架橋今年國(guó)慶通車，沿著高架橋走的地鐵5號(hào)線也將動(dòng)工。
萬(wàn)家麗路高架國(guó)慶通車
萬(wàn)家麗路快速化改造在2014年4月開工，項(xiàng)目北起福元路、南至湘府路，全線高架按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為雙向6車道、設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。
除了主線高架，萬(wàn)家麗路快速化改造還包括地面輔道。地面輔道雙向8車道寬，設(shè)計(jì)車速為50公里/小時(shí)，其中挨著橋墩的中央2條車道為快速公交專用車道。快速公交北起湘龍路龍?zhí)翗屑~站，南到湘府路市廣電中心樞紐站，共設(shè)有22個(gè)站。
今年8月15日，主線高架全線貫通。長(zhǎng)沙市工務(wù)局局長(zhǎng)張躍先介紹，目前正在進(jìn)行路燈、監(jiān)控及交通設(shè)施的安裝等，計(jì)劃國(guó)慶通車。
5號(hào)線一期年內(nèi)動(dòng)工
萬(wàn)家麗路高架橋國(guó)慶一通車，基本沿著萬(wàn)家麗路走向的長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線也將開始管線遷改等前期施工。
長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司總工程師曹前介紹，地鐵5號(hào)線一期沿萬(wàn)家麗路行進(jìn)，與萬(wàn)家麗路快速化工程共用福元路—湘府路通道。5號(hào)線一期南起雨花區(qū)時(shí)代陽(yáng)光大道站，北至長(zhǎng)沙縣蟠龍路站，線路長(zhǎng)22.5公里，設(shè)車站18座，其中有15座都在萬(wàn)家麗路高架橋東側(cè)。
2018年春節(jié)前恢復(fù)道路
“地上萬(wàn)家麗路高架橋、地面BRT快速公交和輔道、地下地鐵在主城區(qū)16.635公里的主干線上同時(shí)啟動(dòng)建設(shè)，工程交叉統(tǒng)籌難度在全國(guó)都較為罕見(jiàn)，必須科學(xué)合理安排建設(shè)時(shí)序?！睆堒S先介紹。
地下工程直接影響地面工程，為避免造成路面反復(fù)圍擋開挖、交通阻滯和延長(zhǎng)分流對(duì)市民出行的更大影響，同時(shí)避免大量重復(fù)建設(shè)投資浪費(fèi)，長(zhǎng)沙市委、市政府決定按照“先地上、后地下、再地面”的思路進(jìn)行統(tǒng)籌，地上高架必須在國(guó)慶通車、地下管線遷改在2016年9月前完成、地面輔道在2018年春節(jié)前完工。
預(yù)計(jì)，在農(nóng)歷2018年春節(jié)前，可以還市民一條基本通暢、完整的萬(wàn)家麗路。
