宜昌香溪長(zhǎng)江公路大橋效果圖
【交通界】8月23日，五位中國(guó)工程院院士齊聚武漢，對(duì)宜昌秭歸香溪長(zhǎng)江公路大橋施工技術(shù)方案進(jìn)行評(píng)審、優(yōu)化。該橋是秭歸首座長(zhǎng)江大橋，是湖北省公路領(lǐng)域首個(gè)PPP項(xiàng)目，將于本月28日正式開(kāi)工。
香溪長(zhǎng)江公路大橋是一個(gè)由多座特大型橋梁、隧道及大型滑坡處治組成的項(xiàng)目群，其建設(shè)規(guī)模和難度都是宜昌公路自主建設(shè)歷史之最。工程起點(diǎn)為秭歸縣郭家壩鎮(zhèn)，與宜巴公路平交，路線在兵書(shū)寶劍峽峽口向北跨越長(zhǎng)江，沿香溪河?xùn)|岸上行2公里跨越香溪河，終點(diǎn)為歸州鎮(zhèn)香溪河西岸的向家店，與峽堡公路相接，路線全長(zhǎng)5.419公里。其中，重點(diǎn)工程包括主跨531.5米的香溪長(zhǎng)江大橋、主跨470米的香溪河大橋、靈觀臺(tái)大橋、吳家溝隧道。香溪長(zhǎng)江大橋采用中承式鋼箱桁架拱橋方案，其跨度居同類(lèi)型拱橋世界第二。按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。
該項(xiàng)目由武漢市市政集團(tuán)有限公司作為牽頭方與中鐵大橋局第七工程有限公司、武漢市市政路橋有限公司組成聯(lián)合體投資建設(shè)，總投資20.98億元。大橋建成后，將長(zhǎng)江三峽、神農(nóng)架、武當(dāng)山、昭君故里、屈原故里等黃金旅游區(qū)以最便捷路線串為一體。
