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鐵路車輛的“急救醫(yī)生”

2015-09-02　

        本報訊

        “天氣酷熱，高磨合成閘瓦易粘連，抓緊查看踏面部位１2015年8月6日12時23分，攔停在白音查干站的H0034次貨物列車預(yù)報的制動故障已排除，張吉虎依然在提醒搶修隊員。千里鐵道線，哪里有險情，哪里就有搶險隊員的身影。

        張吉虎是呼和浩特鐵路局集寧車輛段“吉虎應(yīng)急搶修突擊組”組長，擔(dān)負著集大、集呼、集張、集二、集通5線計500公里列車突發(fā)車輛故障的搶修任務(wù)。高速運轉(zhuǎn)的鐵道線，突發(fā)故障處理時間越短，運輸生產(chǎn)越通暢。張吉虎一有時間就組織隊員學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)章，開展“科學(xué)化、常態(tài)化”演練，掌握急救“小竅門”。針對出發(fā)路面會遇修路堵車、刮風(fēng)下雪等情況，張吉虎繪制了18張線路應(yīng)變圖，制定了28種常見故障應(yīng)急預(yù)案，編制了“八固定”作業(yè)方式。

        10年間，張吉虎經(jīng)歷80余次的戰(zhàn)斗，積累了豐富的應(yīng)戰(zhàn)經(jīng)驗，快速處置突發(fā)車輛故障400余件，成為名副其實的鐵路車輛的“急救醫(yī)生”，被鐵路局評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，被中華全國鐵路總工會授予“火車頭獎?wù)隆薄?尹亮）

        本文來源：中工網(wǎng)

        

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