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復興東路隧道大修順利完工

2015-09-02　

        本報訊（記者陳杰通訊員曾棲棲）和延安東路隧道大修相比，另一條隧道的大修顯得“潤物無聲”。歷經(jīng)60個不眠夜，復興東路隧道大修工程順利完成了。

        復興東路隧道是世界上首條投入運行的雙層雙管6車道地下越江隧道。隧道通車10年多來，由于地處市中心車流量大，隧道內(nèi)的設(shè)施和設(shè)備出現(xiàn)了老化和損壞，為確保隧道運營的安全性、可靠性和美觀性，運營單位對隧道進行大修整治和改造。整個大修除了對車道瀝青路面重新攤鋪之外，還包括老舊落后設(shè)施設(shè)備的改造更換和軟件的更新升級，比如隧道中的交通監(jiān)控系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等。

        市政養(yǎng)護單位的項目經(jīng)理蘇喆告訴記者，因為與延安東路隧道大修“撞期”，此次大修只能放在隧道的例行養(yǎng)護時間凌晨0時至4時。

        施工方上海城建市政集團項目經(jīng)理穆振強給記者舉了個例子，拿隧道入口的可變LED情報板來說，這塊長方形的板雖然看起來不起眼，但是更換前必須要對新的設(shè)備進行預調(diào)試，確保LED板連上系統(tǒng)后能夠正常顯示內(nèi)容；施工作業(yè)不能在雨天進行，每天施工內(nèi)容的確定都是根據(jù)氣象部門信息排定；施工前要對施工區(qū)域停電并做好封道準備，確保能在規(guī)定時間內(nèi)完成換裝工作，不影響隧道的正常運營。

        記者發(fā)現(xiàn)，由于施工時間短，施工過程不連續(xù)，對施工人員的考驗也非常大，而且不能整條隧道封閉，雖然封閉了上層隧道，但是施工方提前設(shè)置警示牌，大多數(shù)需過江的車輛都提前進入下層隧道，對夜間隧道的運營幾乎不產(chǎn)生影響。

        

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