上海多條地鐵線路運(yùn)能調(diào)整龍陽路站客流暴增
2015-09-02
圖說：圖為人滿為患的2號線龍陽路站站臺。新民晚報新民網(wǎng)記者戴天驕攝
圖說：圖為16號線換乘大客流。新民晚報新民網(wǎng)記者戴天驕攝
圖說：圖為16號線換乘大客流。新民晚報新民網(wǎng)記者戴天驕攝
新民網(wǎng)·獨(dú)家報道隨著連日來滬上多條軌交線路運(yùn)能調(diào)整，作為2、7、16號線換乘樞紐的上海地鐵龍陽路站面臨的客流壓力也進(jìn)一步提升。今天（1日）早上7點(diǎn)，新民晚報新民網(wǎng)記者在龍陽路站內(nèi)看到，多線換乘2號線的大客流讓站臺一度人滿為患。
7號線：早高峰客流平穩(wěn)換乘通道分流效果明顯
6點(diǎn)30分，新民晚報新民網(wǎng)記者乘坐7號線前往龍陽路站。今天是開學(xué)第一天，學(xué)生族的到來增加了7號線的客流量。在建平中學(xué)讀高二的小王對記者表示，“今天第一天開學(xué)，提前出門到校，準(zhǔn)備摸底考試?！?br />
在龍陽路站7號線與2號線換乘大廳，記者發(fā)現(xiàn)整列列車幾乎無人出站，人流大多往2號線換乘通道涌去。記者了解到，7號線與2號線換乘通道互相獨(dú)立，7號線往2號線換乘通道位于站內(nèi)6號口處，2號線換乘7號線位于車站9號口，兩條換乘通道單向通行互相獨(dú)立形成閉環(huán)，有效疏導(dǎo)人流。
記者實(shí)地體驗后發(fā)現(xiàn)，從7號線換乘通道至2號線站臺約需5分鐘，換乘人流整體速度較快。在陸家嘴上班的市民沈先生表示，“感覺16號線開通以后，往人民廣場方向的2號線更擠了。如果再擠的話我就考慮7換8再換2了?！?br />
圖說：圖為人滿為患的2號線龍陽路換乘通道。新民晚報新民網(wǎng)記者戴天驕攝
16號線：不同向客流反差巨大超九成換乘2號線
隨著16號線運(yùn)能的提升，2號線也迎來更大的換乘客流壓力。
記者在16號線與2號線換乘大廳發(fā)現(xiàn)，7點(diǎn)45分后，換乘大廳內(nèi)不同方向人流差距巨大，往2號線換乘通道內(nèi)摩肩接踵，另一方向換乘16號線的市民卻甚少。
記者加入換乘大軍體驗了一下，實(shí)際近百米米的通道要走上近8分鐘。市民陶小姐表示，“今天早高峰的客流比起周一已經(jīng)好很多了，昨天上午換乘通道內(nèi)人基本都是不動的?！奔易』菽系亩⌒〗銊t自嘲，“每天早上都是跋山涉水，歷經(jīng)艱險，穿過大半個上海去打卡。”
圖說：圖為人滿為患的2號線龍陽路換乘通道。新民晚報新民網(wǎng)記者戴天驕攝
2號線：東西大動脈站臺人滿為患客流存對沖隱患
7號線和16號線帶來的換乘客流，讓本來已經(jīng)客流不小的2號線早高峰時段更是“雪上加霜”。
記者8點(diǎn)15分在2號線龍陽路站看到，整個站臺已擠滿客流。而前往人民廣場方向的客流甚至排到站臺另一側(cè)往張江高科方向乘客身邊。由于站臺人多擁擠，多位市民向記者反應(yīng)，在站臺上多待一會就覺得心悶，呼吸困難。
記者估算，8點(diǎn)30分前，前往人民廣場方向乘客約是前往張江高科方向乘客的幾十倍。而8點(diǎn)30后，往人廣方向乘客逐漸減少，前往張江方向客流遞增。
此外，記者注意到，在8點(diǎn)30分前后，往張江高科方向客流與前往人民廣場方向的客流在站臺樓梯口形成對沖，由于站臺工作人員主要忙于疏導(dǎo)乘客有序上車，無暇顧及樓梯處的客流，有乘客坦言，十分擔(dān)心這里的對沖隱患。（新民晚報新民網(wǎng)記者戴天驕李欣）
作者：戴天驕李欣本文來源：新民網(wǎng)
