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[烏蘇公路分局]為奎屯河大橋?qū)嵤┫鹉z支座更換“微創(chuàng)手術(shù)”

2015-09-01　

        為延長(zhǎng)橋梁使用年限，確保行車安全，保障道路通行暢通，全面提升公路通行環(huán)境，8月29日11時(shí)許，烏蘇公路管理分局積極采用新技術(shù)，新工藝對(duì)轄區(qū)奎屯河大橋進(jìn)行了破損、位移橡膠支座的更換工作。與此同時(shí)，奎屯公路管理局養(yǎng)護(hù)科及該分局技術(shù)人員對(duì)支座更換全過程進(jìn)行了觀摩學(xué)習(xí)。

        更換現(xiàn)場(chǎng)施工隊(duì)首先對(duì)一號(hào)橋臺(tái)采用液壓千斤頂進(jìn)行了“頂升”，在梁板與橋臺(tái)分離1.5-2cm時(shí)，迅速對(duì)破損支座進(jìn)行了更換，技術(shù)人員近距離觀察了全部頂升及更換過程，在頂升過程中，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)梁板頂升前必須對(duì)準(zhǔn)板縫處，以免造成板縫錯(cuò)臺(tái)及脫落，梁板在頂升過程中無(wú)需對(duì)路面進(jìn)行封閉施工，不影響交通，也不會(huì)對(duì)梁板及路面造成傷害，對(duì)橋梁來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)工序復(fù)雜的“微創(chuàng)手術(shù)”。

        經(jīng)過5個(gè)小時(shí)施工，奎屯河大橋最終更換橡膠支座7個(gè)，新的支座主要為阻尼橡膠支座，無(wú)論是工藝還是材料，都是目前最為先進(jìn)的。此次更換支座工作在奎屯公路管理局是首次亮相，這項(xiàng)工作不僅開闊了大家的眼界，同時(shí)也為所有技術(shù)人員提供了一次寶貴的學(xué)習(xí)觀摩機(jī)會(huì)。

        （通訊員艾克拜爾·居來(lái)提）

        

        

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