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[浙江]“傷心嶺”年底有望“不傷心”

2015-08-29　

        

        說起杭金衢高速，不得不提起新嶺隧道，這個逢節(jié)假日必堵的“傷心嶺”，讓過往司機頭疼不已。不過，日前，記者從杭金衢高速改擴建工程建設現(xiàn)場得到好消息——杭金衢高速公路金華往杭州方向新嶺隧道新洞（左洞）8月19日已經(jīng)通電，具備通車條件。

        記者在現(xiàn)場看到，隧道里的燈已經(jīng)亮起，標志標線也已經(jīng)清晰地將三個車道畫出，電光誘導燈閃亮著。據(jù)悉，該洞有望在本月底開通，同時原有左洞將關閉交通并進行維修加固、機電設施更換。而封閉施工路段也可在9月底恢復雙向四車道通車。

        據(jù)了解，杭金衢高速公路改擴建工程新嶺隧道段于2013年1月1日開始先行實施改擴建。

        記者在現(xiàn)場看到，新建左洞已具備通車條件，正在進行電氣設備的最后調(diào)試，隧道內(nèi)設單向三車道，比原隧道增加了一個車道，杭金衢拓寬建設指揮部總指揮陳暉告訴記者，新建左洞將在8月底前實現(xiàn)交通轉換——屆時，新建左洞開通啟用，原有左洞關閉，進行維修加固。

        受征遷、采空區(qū)不良地質條件等因素的影響，新建右洞(杭州往金華方向隧道，長約1459米)的施工進度相對慢一些，于2015年4月21日開挖貫通，計劃在9月底前完成交通轉換并開通，原有的右洞計劃在12月底完成加固、驗收，具備開通條件。

        隨著新建左右兩洞的陸續(xù)完工，新嶺隧道這一堵點有望摘掉“堵王”的帽子。按照這樣的進展，也就是說，整個新嶺隧道段計劃在2015年底全部建成，確保在2016年春節(jié)前具備通車條件，如果屆時兩洞同時通車，雙向十車道的容量，將是浙江最寬的高速公路，可大大增加車輛的通過率，改變擁堵現(xiàn)狀。

        同時，杭金衢改擴建工程諸暨牌頭至義烏上溪段約46公里的封閉施工路段也傳來了好消息，9月28日將完成封閉施工路段，恢復雙向四車道通行。國慶長假從杭州到金華的司機就不用再繞來繞去了。

        陳暉說，這段46公里的封閉施工路段包括了改擴建工程地質最為復雜、施工難度最為集中的21處邊坡開挖、5座主線橋梁改新建，2處滑坡體抗滑坡施工，2處緊挨居民的單側拓寬路段總開挖方量達50萬方的王市嶺隧道改路開挖作業(yè)以及15座天橋的改建工作。施工單位克服了梅雨、強臺風“燦鴻”等不利影響，加大人、機、料投入，施工路段各關鍵節(jié)點同時搶抓施工，確保了封閉施工總體目標處在受控狀態(tài)。

        

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