地鐵19號線新增北太平莊站
2015-08-28
最高設(shè)計時速可以達到120公里/小時的北京地鐵19號線一期，終于揭開了“面紗”。昨天，鐵道第三勘察設(shè)計院發(fā)布19號線一期工程二次環(huán)評公告，前期規(guī)劃中的9座車站增加到10座，新增北太平莊站，預(yù)計今年年底開工建設(shè)。
9站變10站
新增北太平莊站
北京地鐵19號線一期工程是《北京市軌道交通建設(shè)規(guī)劃》（2014年-2020年）中的建設(shè)項目之一。環(huán)評公示顯示，19號線一期線路南起新宮站，向西至京開高速后沿京開高速東側(cè)向北，經(jīng)草橋地區(qū)后轉(zhuǎn)至南三環(huán)、右外大街、牛街、太平橋大街、趙登禹路向北，在新街口地區(qū)轉(zhuǎn)至新街口北大街繼續(xù)向北至牡丹園地區(qū)，共經(jīng)過海淀區(qū)、西城區(qū)、豐臺區(qū)三個行政區(qū)。
線路全長22.4km，共設(shè)10座地下車站，計劃于2020年底全線通車試運營。全線從北起依次為牡丹園站、北太平莊站、積水潭站、平安里站、金融街站、牛街站、右安門外站、草橋站、新發(fā)地站、新宮站。記者注意到，與第一次環(huán)評公示相比，在前期規(guī)劃的9座車站的基礎(chǔ)上，新增了北太平莊站，車站位置處在牡丹園站和積水潭站之間的北三環(huán)路上。
金融街站
有望與1號線換乘
在市民最關(guān)心的換乘問題上，線路走向示意圖顯示，建設(shè)的10座車站中將有8座為換乘車站。具體為：在牡丹園站可以換乘10號線，在積水潭站可以換乘2號線，在平安里站可以換乘6號線和4號線，在金融街站可以換乘1號線和2號線，在牛街站可以換乘7號線，在右安門外站可以換乘14號線，在草橋站可以換乘10號線，在新宮站可以換乘大興線。
值得注意的是，目前實際運營的地鐵1號線并沒有金融街站，而在線路示意圖中，卻標注著金融街站可與1號線實現(xiàn)換乘?！?9號線一期計劃會連接1號線復興門車站，這也實現(xiàn)了與1號線和2號線的換乘?！庇浾邚牡罔F規(guī)劃部門了解到，由于19號線一期金融街站和1號線復興門站距離較長，未來換乘是走地下通道還是地面換乘正在研究論證當中。
另外，未來19號線一期通車后，也能具備為新機場線收集沿線客流的功能。
“地鐵快線”
最快跑120公里/小時
在今年計劃開工的6條地鐵線路中，地鐵19號線一期和地鐵17號線均被稱為“地鐵快線”。記者注意到，從環(huán)評報告中看，19號線一期120公里/小時的設(shè)計最高時速，甚至要快于地鐵17號線的100公里／小時。此外，地鐵19號線一期計劃采用A型8節(jié)編組列車，站臺也比普通線路要長，有效長度暫定為186米。
同時，環(huán)評報告中特意提出，因線路臨近牛街禮拜寺、長椿寺、齊白石故居、中央醫(yī)院、平民中學、呂祖廟、翠花街5號四合院、奎公府、元大都城墻遺址等文物保護單位，為了保護文物不受工程建設(shè)影響，必須在工程施工前制定包括地下水污染事故在內(nèi)的環(huán)境風險應(yīng)急預(yù)案，建立事故應(yīng)急領(lǐng)導小組和處理機構(gòu)，當發(fā)生環(huán)境風險事故時由應(yīng)急領(lǐng)導小組統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)有關(guān)部門，按預(yù)案的各項規(guī)定采取相應(yīng)措施。
本報記者趙瑩瑩J201制圖吳薇H114
本文來源：北京晚報
