云南省道路運輸管理局局長蘇永忠：“專車”是發(fā)展必然將規(guī)范管理
2015-08-28
各種“專車”軟件五花八門，為市民出行帶來便利，那么“專車”是否合法，一旦發(fā)生問題怎么辦？昨日，省道路運輸管理局局長蘇永忠率隊做客金色熱線時表示，“專車”的出現(xiàn)是社會發(fā)展的必然，然而現(xiàn)在還缺乏行業(yè)管理，沒有承擔(dān)起相應(yīng)的社會責(zé)任，下一步將制定政策措施將其納入行業(yè)管理。
投訴
國際客運車人貨混搭怎么管？配發(fā)貨運車跟客運車一起走
去年春節(jié)，昆明人林女士一家坐著旅游大巴從昆明出發(fā)到老撾萬象游玩，一路上人貨混搭的場景簡直是閃瞎了眼，一旦發(fā)生火災(zāi)等緊急情況后果不堪設(shè)想。
對此，蘇永忠介紹，我省現(xiàn)在開通了24條國際道路運輸線路，林女士反映的是昆明開往老撾萬象的。隨著我省跟周邊國家互聯(lián)互通，我省與老撾的人員往來、商品交換越來越頻繁。而南部客運站又是云南省國際道路運輸?shù)氖及l(fā)站，旁邊就是整個西南最大的新螺螄灣商貿(mào)城，從一定程度上來講，這也代表我盛我國的形象。周邊很多國家的人要來螺螄灣采購，來了以后大量的貨物就隨著客車走了。
“我們有規(guī)定，人、貨是不能混搭的。”蘇永忠表示，針對市民反映的問題，他們除了要加強對班線的監(jiān)管。下一步可以配合國際道路運輸車輛，配發(fā)貨運車輛跟客運車一起走，客車主要來拉客及其相關(guān)物品，大量的貨物可以配在一輛貨車上，從而解決人貨混搭的問題。
吐槽
殘疾人乘車難享優(yōu)惠怎么辦？未執(zhí)行減免政策將限期改正
我省規(guī)定，殘疾人在乘坐省內(nèi)公路客運班車的時候，減免20%~50%的車費，但管先生出示殘疾證不管用，從沒享受過優(yōu)惠價。后來他得知，客運站里跑的很多客車都是私人掛靠，不執(zhí)行這一優(yōu)惠政策。
蘇永忠回應(yīng)，現(xiàn)在有部分企業(yè)是國營的，有部分企業(yè)是民營的，不管是國營還是民營的都是客運公司的，而且我省正在逐步取締班線客運里的掛靠運輸車輛。此外，關(guān)于客運站對殘疾人減免車票的政策，他們將到客運站進行全面檢查，看看優(yōu)惠政策的落實情況。如果存在未執(zhí)行對殘疾人的減免政策，將要限期改正。
解惑
風(fēng)靡全城的“專車”合法嗎？這是出行新業(yè)態(tài)將納入規(guī)范管理
每當遇到打車的高峰期，很多人拿起手機叫“專車”，大大提高了出行效率，那么，風(fēng)靡全城的“專車”合法嗎？
“‘專車’的出現(xiàn)是社會發(fā)展的必然，也已經(jīng)成為城市出行的新業(yè)態(tài)，不過現(xiàn)在‘專車’還沒有納入到行業(yè)管理中。”蘇永忠表示，現(xiàn)在整個城市出行還是堅持公交優(yōu)先發(fā)展的思路，而出租汽車則作為城市綜合交通運輸?shù)囊粋€組成部分，給老百姓提供差異化、個性化服務(wù)的運輸方式。
那么如何來規(guī)范“專車”管理呢？蘇永忠介紹，從國家層面上來講，下一步出租汽車可能被分為巡游出租汽車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車，人們所說的“專車”歸屬于網(wǎng)絡(luò)出租汽車的范疇。在規(guī)范管理方面，國家也會進一步出臺相關(guān)規(guī)定和文件，讓“專車”或者巡游出租汽車健康發(fā)展。
他同時表示，“專車”從服務(wù)來講是比較好的，他們也曾專門調(diào)研過?，F(xiàn)在的核心問題是，“專車”缺乏行業(yè)管理，沒有承擔(dān)起相應(yīng)的社會責(zé)任，如何把“專車”納入行業(yè)管理成為當前一項很迫切的工作。
春城晚報記者宋金艷
本文來源：云南網(wǎng)
