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杭州都市圈綜合交通 打造一體化"升級版"

2015-08-27　

  杭州都市圈公路總里程達41000多公里，其中高速公路里程1683公里，農村公路總里程31000多公里。新增高速公路里程247.2公里，新增國省道干線公路里程614.3公里。對比《“十二五”杭州都市圈交通規(guī)劃》，僅剩杭州繞城高速西復線、臨金高速、千黃高速、杭紹臺高速四條高速公路尚未建成。

 前言

 21世紀是城市圈的世紀。躋身世界6大城市群的中國長江三角洲城市群，正在以歐美城市群十倍的速度推進城市化的步伐。在長江三角洲南翼，杭州都市圈猶如一顆迅速升起的璀璨明珠，格外引人注目。從太空望地球，杭州都市圈已經成為長三角南翼夜景最亮、光帶擴大最快的區(qū)域。這些迅速擴大的光帶，清晰地描繪了杭州都市圈無縫的交通網絡和依托交通網絡緊密連接的城市群帶。

 杭州都市圈是全國六大都市圈之一、浙江省委省政府著重建設的四大都市圈之一。杭州都市經濟圈以杭州市區(qū)為中心，湖州、嘉興、紹興市區(qū)為副中心，杭州市域4縣市及德清、安吉、海寧、桐鄉(xiāng)、紹興、諸暨等杭州相鄰6縣市為緊密層，區(qū)域總面積3.46萬平方公里。

 在交通的先行和帶動下，杭州都市圈正高速邁向區(qū)域一體化、市場一體化、產業(yè)一體化的新常態(tài)，城市群的規(guī)模效應不斷釋放。根據(jù)上海交通大學中國都市圈發(fā)展與管理研究中心發(fā)布的都市圈評價指數(shù)，杭州都市圈的綜合競爭力居全國第一。

 2007年杭州都市圈組建后，杭、湖、嘉、紹四地交通部門率先建立了杭州都市圈交通專委會，從區(qū)域交通發(fā)展戰(zhàn)略、交通規(guī)劃、項目建設、運輸服務等十個方面全面合作，為其他專委會的合作起到引領示范作用。八年來，交通專委會積極突破區(qū)域限制，突破行業(yè)限制，突破城鄉(xiāng)二元結構限制，實現(xiàn)基礎設施建設一體化，交通運輸組織一體化，交通管理一體化建設，推動大交通共建共聯(lián)取得明顯成效。

 “十二五”時期，杭州都市圈重大交通基礎設施項目投資達3000億元，積極構建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。建成了一大批交通基礎設施工程，形成了以杭州為中心，以城際高速、高速環(huán)路、城際軌道交通為骨架，干線公路網及城市間常規(guī)公交線網為補充，覆蓋整個都市經濟圈縣級以上節(jié)點的“高鐵半小時交通圈”、“高速一小時交通圈”，都市經濟圈公路、水路、鐵路、民航、城市交通率先進入一體化新時代。

 本次特別報道將為您呈現(xiàn)公路交通網、水路交通網、軌道交通網、城際公交線網等一張張網，展示杭、湖、嘉、紹四城攜手推進交通共建共聯(lián)，打造杭州都市圈綜合交通一體化“升級版”。

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