中國鐵建云龍湖橋項目預制箱梁完工 將于10月份通車
2015-08-27
近日, 隨著云龍湖項目制梁場內(nèi)最后一方砼入模澆筑、最后一臺振動棒關(guān)閉，梁場區(qū)上空的鞭炮齊鳴，熱烈慶祝中國鐵建大橋工程局集團三公司云龍湖制梁場最后一片箱梁預制圓滿完工。
云龍湖項目部于2014年10月組建的云龍湖橋制梁場，負責承制云龍湖橋全部箱梁的預制任務，共需預制箱梁468榀，屬于控制性工程。為滿足云龍湖橋?qū)︻A制小箱梁生產(chǎn)和質(zhì)量要求，項目部全力抓好云龍湖梁場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是落實廠區(qū)建設(shè)標準化，規(guī)范設(shè)立了制梁區(qū)、存梁區(qū)、鋼筋綁扎區(qū)、生活區(qū)；實現(xiàn)了鋼筋加工、模板安裝、砼生產(chǎn)、運輸、澆筑、箱梁制提運等過程機械化。二是嚴把質(zhì)量關(guān)，對原材料層層檢驗，嚴控配合比，確保了高性能混凝土質(zhì)量，嚴控每道關(guān)鍵工序。無論是對模板清理、鋼筋綁扎、混凝土收面、灑水養(yǎng)護，還是對預應力張拉、孔道壓漿、封錨等都做到規(guī)范化作業(yè)，關(guān)鍵工序技術(shù)旁站到位，保證了成品梁質(zhì)量的100%。三是落實人員配備標準化，除配齊管理層崗位人員外，制梁工班選用了具有多年豐富制梁經(jīng)驗的工班隊伍和技術(shù)過硬的專業(yè)化技術(shù)工人。四是全面落實了施工過程控制的標準化。
自2015年4月3日首榀箱梁成功澆筑開始，到8月15日順利澆筑最后一榀，歷時135天。期間，項目部超前謀劃，積極克服了工期短、質(zhì)量保證難度大等困難，嚴把原材料進場關(guān)、試驗檢測關(guān)，積極推行箱梁預制進度，各級領(lǐng)導自覺落實“領(lǐng)導帶班”和“24小時巡查”過程管控制度，有效保障了云龍湖制梁場制梁工作按期完工的既定目標，為整個工程的順利完成奠定了堅實基矗
箱梁預制生產(chǎn)任務的圓滿完成是項目全體員工用自己的努力為沈城人民上交了一份滿意的答卷，更為10月份通車的目標提供了堅實保證。
