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南繞城南酉山隧道左幅貫通

2015-08-27　

        青海新聞網(wǎng)訊記者8月26日從省高管局南繞城高速項(xiàng)目辦獲悉，為全力確保南繞城高速在今年10月份能順利通車，南繞城高速各節(jié)點(diǎn)工程正在加緊施工，8月24日從項(xiàng)目辦又傳來一個好消息：作為西寧南繞城高速公路重要節(jié)點(diǎn)工程中的最后一個隧道工程——南酉山隧道左幅已全線貫通。

        西寧南繞城高速起點(diǎn)位于平安區(qū)以西，與蘭西高速曹家堡機(jī)場互通立交相連，接已建成通車的京藏高速公路平安至西寧段，經(jīng)小峽、楊溝灣、沈家寨、陰山堂、通海，終點(diǎn)為湟中縣多巴鎮(zhèn)扎麻隆村，終點(diǎn)與已建成通車的西寧至湟源一級公路相接，由東向西貫穿西寧市，共同組成西寧市繞城高速環(huán)線，全線長約61公里。它是我省首條全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的公路，公路設(shè)計(jì)速度采用100公里/小時，公路共有隧道六座，分別為峽口隧道、蔡家山隧道、鳳凰山隧道、南酉山隧道、西山隧道和通海隧道。去年9月份，西寧南繞城高速除南酉山隧道外，其余五座隧道已全部貫通。今年為確保10月份順利通車，隧道施工人員在克服地質(zhì)情況復(fù)雜、施工場地狹窄、地形地勢條件差等不利因素后，多次優(yōu)化設(shè)計(jì)，改進(jìn)施工工藝，采用“鉆注一體機(jī)帷幕注漿加固施工技術(shù)”攻克隧道穿越軟弱地質(zhì)層技術(shù)難題，在提高了隧道施工安全系數(shù)的同時，也保障了隧道順利貫通。

        據(jù)悉，南酉山隧道為分離式隧道，隧道左線長860米、右線長840米。隧道于2012年7月底開始建設(shè)施工，先后投入施工設(shè)備92臺、人員500余名。經(jīng)現(xiàn)場檢測，隧道貫通各項(xiàng)數(shù)據(jù)偏差均在圖紙規(guī)范的允許范圍內(nèi)，貫通情況良好。目前，南酉山隧道右幅也正在緊張有序施工中，預(yù)計(jì)今年9月20日可以掘進(jìn)貫通。

        

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