小城德清：交通共建共聯(lián)的融杭樣本
2015-08-27
記者張驥鴻陳煒徐賽華通訊員王永華
杭州上塘高架一路向北，經(jīng)杭寧高速行駛不到半小時，山清水秀的小城德清就出現(xiàn)在了眼前。
全國首條城際公交K588、率先開通杭州通·都市圈德清卡、乘坐高鐵只需13分鐘，與杭州之間交通先行的同城節(jié)奏，讓德清成了杭州都市圈的融杭樣本。
因為交通便利，“杭州北區(qū)”德清早已成為杭資企業(yè)的發(fā)展熱土；因為交通便利，“創(chuàng)業(yè)新城”德清聚集了人氣和機遇；因為交通便利，省地理信息產(chǎn)業(yè)園等一大批智慧項目落戶德清；因為交通便利，打造美麗鄉(xiāng)村2.0升級版的德清成了長三角著名的休閑勝地……
兩條鐵路、兩條高速路、兩條省道、兩條航道，安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，將德清、杭州緊緊串聯(lián)在一起。
交通融杭打造城際相連的大動脈
德清融杭十余年，和其他節(jié)點縣市一樣，交通總是扮演著“先鋒官”的角色，不同的是，德清一直是走得最快的那一位。
2008年，德清、杭州打破行政區(qū)劃的限制，開通全國首條城際公交K588，極大地方便了兩地市民出行。此后，這一模式在杭州都市圈被不斷復制，如今從杭州開往周邊節(jié)點縣市的城際公交已達7條。
2013年7月，杭寧高鐵正式通車。一束束貼地飛行的白色精靈，把德清拉進了高鐵時代，讓德清與杭州的時空距離一下子縮短至13分鐘。如今，高鐵已成為德清市民出行杭州的首選交通方式之一。
2013年底，德清率先開通杭州通·都市圈德清卡。德清市民憑借這張卡，在杭州不僅能乘公交、坐地鐵、租公共自行車，游玩、消費還能享受到與杭州市民一樣的同城同折扣優(yōu)惠待遇。
“這就好比是德清市民在杭州的‘一卡通’，不僅讓德清市民在杭州享受到交通的便利，還拉近了兩地的同城生活。”德清縣交通運輸局局長鄭其良說。
與此同時，德清港口物流也做得有聲有色。德清臨杭物流園區(qū)建成后，將發(fā)揮內(nèi)河港口和物流區(qū)位優(yōu)勢，承接杭城北部鋼鐵流通產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)移。今年底計劃開港運營的德清多功能港區(qū)，將成為杭州企業(yè)理想的進出口貿(mào)易中轉(zhuǎn)站。
交通效應之
杭資企業(yè)紛至沓來
2001年，一份“融入杭州都市經(jīng)濟圈”的政協(xié)提案，給德清全縣上下帶來不小震動。開啟融杭之路的德清，迫不及待地希望吸引更多杭資企業(yè)落戶。
2002年，杭寧高速浙江段建成通車，杭州與德清的時間距離一下子縮短到半小時。瞄準這一機遇，“泰普森”在這一年將生產(chǎn)廠區(qū)搬到了德清，成為最早一批“跨域”發(fā)展的杭資企業(yè)。
高速通車，大大縮短了貨物運輸時間。“杭州城北到德清才20分鐘，比到武林廣場還快１企業(yè)負責人楊寶慶至今仍記得，當年望著100多畝新廠區(qū)時的興奮勁兒。
2003年，德清縣第十一次黨代會提出“開放帶動、接軌滬杭”戰(zhàn)略。如今，穿境而過的杭寧高速、申嘉湖杭高速，極大地方便了杭資企業(yè)對外交流。
“銷售旺季每天有100多輛大型集裝箱貨車進出廠區(qū)，從高速到上海才2個多小時，省時又省力?！睏顚殤c說。
經(jīng)過十多年的快速成長，“泰普森”不僅成為國內(nèi)生產(chǎn)戶外休閑產(chǎn)品的龍頭，還在美國、德國等地建立了銷售渠道，連續(xù)3年出口額居湖州市第一。
和“泰普森”一樣，得益于便利的交通區(qū)位，“瀚鏹科技”、“天堂傘業(yè)”、“鼎力機械”等300多家有實力有潛力的杭資企業(yè)落地德清，加快推動縣域經(jīng)濟向都市區(qū)經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型。
交通效應之
智慧產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展
尤其值得一提的是，融杭十余年，德清的金融和地理信息等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)得到蓬勃發(fā)展。
2011年，浙江省地理信息產(chǎn)業(yè)園落戶德清科技新城。正是這一年，德清縣十三次黨代會把“開放創(chuàng)新、接滬融杭”作為發(fā)展戰(zhàn)略，加快了戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的腳步。
2012年，聯(lián)合國全球地理信息管理“德清論壇永久會址”確定落戶德清科技新城。未來，這里將建成面向杭州地區(qū)乃至全省的展會集聚區(qū)，用于舉辦地理信息高端論壇等全國各類大型會展會議活動。
在德清科技新城常務副主任章偉忠看來，德清地處長三角兩小時交通圈，區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟活躍。杭寧高鐵的開通，讓德清無縫對接杭州的區(qū)位優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。
“高鐵到杭州只要13分鐘，到上海也就1個多小時，很多企業(yè)看中的正是這里便捷的交通區(qū)位?！闭聜ブ冶硎?，這為科技新城帶動長三角、輻射全國的地理信息產(chǎn)業(yè)基地，帶來人氣和機遇。
交通效應之
鄉(xiāng)村旅游越來越旺
城市道路四通八達，一張更大的路網(wǎng)鋪滿德清鄉(xiāng)村。
德清西部環(huán)莫干山異國觀光風情線、東部蠶鄉(xiāng)古鎮(zhèn)休閑觀光帶和中部防風濕地休閑觀光帶，三條特色景觀帶串起了“縣域大景區(qū)”的發(fā)展，扮靚鄉(xiāng)村的同時，促使旅游業(yè)興旺。
去年底，德清縣城通往莫干山的主干道三莫線，煥然一新。嶄新的雙向四車道，干凈敞亮；道路兩邊綠樹成蔭，山花朵朵；農(nóng)家小屋，裊裊炊煙。一路美景，賞心悅目。
沿著三莫線，再途經(jīng)幾條清新的鄉(xiāng)村小道，來到德清莫干山鎮(zhèn)何村。今年6月，一家名為“誰的花園”的精品民宿在這里華麗綻放。
民宿的三位合伙人，土生土長的德清人李華，來自上海的楊天以及現(xiàn)居美國的謝慧怡，為了能讓民宿營造出一種回家的感覺，前前后后在德清碰頭討論了十多次。
“兩個姐妹從上海過來，兩個多小時就到我這里。只要早上約好時間，中午肯定能碰頭吃午飯。”李華說，尤其是新修的三莫線，已不再是去年一下雨就坑坑洼洼的泥濘路。自駕在路上，心情十分舒暢。
山清水秀，加之旅途暢通，讓“誰的花園”營業(yè)僅兩個多月就成為民宿的“新寵兒”。
今年，德清又新引進了30多家高端精品民宿。每逢周末，游客扎堆往這里趕，各色車輛在美麗公路上穿行。
交通效應之
成就都市圈融杭樣本
同樣因為杭州過來快的優(yōu)勢，位于304省道旁的德清體育中心，成為杭州專業(yè)體育賽事的理想承辦地之一。
今年2月，德清體育中心正式成為黃龍體育中心的首個分中心。作為我省體育場館區(qū)域性聯(lián)動的首次嘗試，德清體育中心承擔起分賽場的功能，為黃龍體育中心所承辦的國內(nèi)、國際大型賽事活動提供保障。
鄭其良介紹，近年來，德清緊緊圍繞“建設大交通、發(fā)展大物流、振興大港航”這一目標,以“接滬融杭”戰(zhàn)略目標為平臺，大力推進現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設。
早在2011年，德清就出臺《德清通用航空省級高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃》。未來，隨著德清通用航空產(chǎn)業(yè)基地初具規(guī)模，這里將形成集整機與部件研發(fā)、制造、銷售、培訓、維修、租賃和展會于一體，涉及多個行業(yè)共同發(fā)展的空港經(jīng)濟體。
不僅如此，今年底，位于德清乾元鎮(zhèn)的德清多功能港區(qū)即將開港營業(yè)。
“這意味著，企業(yè)外貿(mào)出口能實現(xiàn)就地通關、就地結(jié)匯、退稅等諸多便利。”德清多功能港區(qū)將主要面向杭州市場，打造成杭州都市圈生活物資的集散配送點，讓杭州企業(yè)家門口“借力出海”成為可能。
德清縣委書記項樂民表示，“接滬融杭”是德清十多年來始終堅持的發(fā)展戰(zhàn)略，其核心就是以交通區(qū)位優(yōu)勢為依托，大力推進開放型經(jīng)濟和創(chuàng)新型經(jīng)濟發(fā)展。在新常態(tài)下，將引領和加快德清新崛起，推動縣域經(jīng)濟向都市區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。
（本版圖片由德清縣交通運輸局提供）
