中國(guó)城市交通報(bào)告出爐重慶成為西部地區(qū)最堵城市
2015-08-27
[導(dǎo)讀]中國(guó)十大堵城中，重慶位列第九，一個(gè)小時(shí)中有28分鐘處于嚴(yán)重?fù)矶聽(tīng)顟B(tài)。
北京擁堵最嚴(yán)重重慶西部第一
今（26日）天，國(guó)內(nèi)一知名導(dǎo)航產(chǎn)品，根據(jù)其三億用戶的出行數(shù)據(jù)，發(fā)布了2015年第二季度的《中國(guó)城市交通報(bào)告》，在該報(bào)告中排出的中國(guó)十大堵城中，重慶位列第九，被評(píng)為西部地區(qū)最堵城市。
據(jù)悉，該報(bào)告從2014年起，每個(gè)季度和重大節(jié)假日都會(huì)發(fā)布相應(yīng)的分析報(bào)告和出行指南，在最新發(fā)布的《中國(guó)城市交通報(bào)告》中，評(píng)出的“這個(gè)十大擁堵城市”，北京依然毫無(wú)懸念拿下“中國(guó)最堵城市”的稱號(hào)，其高峰時(shí)段擁堵延時(shí)指數(shù)高達(dá)2.10，這意味著北京高峰時(shí)段出行是暢通情況下花費(fèi)時(shí)間的2.1倍，平均出行一個(gè)小時(shí)，其中有32分鐘處于嚴(yán)重?fù)矶聽(tīng)顟B(tài)。
而重慶雖然與第一季度的數(shù)據(jù)相比，排名從第五下降到第九，但仍然是西部地區(qū)最堵的城市，其高峰擁堵延時(shí)指數(shù)為1.85，意味著高峰時(shí)間出行所耗費(fèi)時(shí)將是平時(shí)的1.85倍，一個(gè)小時(shí)中有28分鐘處于嚴(yán)重?fù)矶隆?br />
除此之外，大連成為上班時(shí)段最堵城市，廣州市民則是下班高峰出行最為艱辛，最為暢通的城市則被無(wú)錫拿下。
擁堵原因？天氣、專車都有份
該份報(bào)告還對(duì)擁堵原因做出了闡釋，報(bào)告數(shù)據(jù)還顯示，除了天氣回暖人們出行意愿增強(qiáng)、以及厄爾尼諾現(xiàn)象導(dǎo)致降雨量增加加劇了各城市擁堵指數(shù)之外，互聯(lián)網(wǎng)專車上線也成為了加劇擁堵的原因之一，該報(bào)告表示，2015年5月快車上線后，北、上、廣、深、杭等城市雖然機(jī)動(dòng)車保有量均增長(zhǎng)緩慢，但是城市擁堵情況卻明顯加重，因此互聯(lián)網(wǎng)專車出現(xiàn)可能是造成這些城市高峰時(shí)段擁堵加劇的原因。
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