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迎賓路高架橋預(yù)計(jì)9月10日通車

2015-08-27　

        本報(bào)訊（華商晨報(bào)掌中沈陽客戶端主任記者劉桐）迎賓路高架橋預(yù)計(jì)9月10號(hào)前后正式開通。屆時(shí)，從鐵西建大立交橋至北李官上京沈高速僅需5分鐘；到年底只需10分鐘就能直達(dá)開發(fā)區(qū)中央大街。

        昨日，記者從沈陽市建委獲悉：目前該橋正處于收尾階段，9月10日前后開通。此外，預(yù)計(jì)西延長(zhǎng)線將會(huì)在今年底通車。

        沈陽市建委相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王福寶表示，該橋全線長(zhǎng)約5公里，下月初將率先開通東橋頭至北李官段一期工程，長(zhǎng)度約3公里，在北李官高速口前設(shè)置一組上下橋的匝道。二期（西沿線）工程從北李官至經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)中央大街，全長(zhǎng)2公里，設(shè)計(jì)為橋上雙向6車道，橋下雙向6~8車道。

        下月10日，該高架橋還將與即將啟用的二環(huán)快速路系統(tǒng)在建大立交橋互聯(lián)互通，今后在城區(qū)走二環(huán)，可半小時(shí)上高速出城。今年底西沿線通車后將緩解沈遼路、沈新路壓力。目前，迎賓路高架橋下南側(cè)地面已恢復(fù)通行，北側(cè)也將逐步恢復(fù)通車。

        迎賓路高架橋

        四大亮點(diǎn)

        亮點(diǎn)1：橋下雨水收集系統(tǒng)能噴灌也能反補(bǔ)地下水

        沈陽高架橋下大都閑置，而迎賓路高架橋引入“海綿城市”的建設(shè)理念，橋下在西湖街路口東側(cè)設(shè)置了8個(gè)雨水滲透系統(tǒng)，在太湖街西側(cè)設(shè)1個(gè)雨水收集系統(tǒng)。

        綠化工程負(fù)責(zé)人張大威表示，該系統(tǒng)的原理是：從橋下伸出的排水管直接伸入地下1.2米處的收集池中，然后經(jīng)過三個(gè)環(huán)節(jié)把污濁的雨水轉(zhuǎn)換為清水：首先是“截污”，通過濾網(wǎng)將樹葉、小石子等雜物剔除后，到“棄流”環(huán)節(jié)，剛下雨流量小攜帶泥沙多，池中設(shè)浮球，雨量小就直接將水排入污水井；雨量大浮球上升，水流就會(huì)流到過濾井中；最后在過濾部分，經(jīng)過沉淀、消毒等環(huán)節(jié)，清水流入集水池中。

        雨水收集系統(tǒng)會(huì)增加一處一體化泵站，將集水池中的水抽送到附近綠地中自動(dòng)噴灌。滲透系統(tǒng)會(huì)采用易于滲透的土工布向下補(bǔ)充地下水源，向上滋潤地表土層。這些收集池能容納300立方米的水，有效減少地表徑流，防止出現(xiàn)雨天積水并科學(xué)利用水源。

        亮點(diǎn)2：梳子形伸縮縫保路面平坦

        迎賓路高架橋采用最新式的梳齒形多向變位伸縮縫，在兩個(gè)金屬伸縮縫相咬合的地方都留有1厘米左右的縫隙。

        “這樣就是預(yù)先為熱脹冷縮預(yù)留距離，不會(huì)出現(xiàn)車輛碾壓后不平整的情況，也會(huì)減少行車的噪音?！蓖醺氄f，這樣的伸縮縫在沈陽也是首次使用。

        亮點(diǎn)3：隔音屏攏音還吸音，噪音比建橋前小

        橋梁兩側(cè)全線安裝隔音屏，上部是圓弧形，行車噪音都攏在橋上減少向外擴(kuò)散。再加上無噪音的伸縮縫，橋上行車噪音會(huì)比建橋前要低。

        亮點(diǎn)4：路燈能放WiFi信號(hào)還能測(cè)車流量

        中鐵一局迎賓路高架橋項(xiàng)目部總工程師戴志興介紹，該橋上的路燈桿是在沈陽首次安裝的多功能綜合路燈桿，不僅用于路燈照明，還預(yù)留了WiFi、違章抓拍、車流量監(jiān)測(cè)等管線設(shè)施，今后可以多項(xiàng)利用；此外，橋上中央還設(shè)有綠化帶，在橋下還將在洪湖街、北李官建兩個(gè)景觀式衛(wèi)生間和3處環(huán)衛(wèi)工人休息室。

        華商晨報(bào)掌中沈陽客戶端主任記者劉桐

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