王成：三次辟謠“高鐵橋墩開(kāi)裂”透著幾多無(wú)奈與擔(dān)憂
2015-08-27
文｜王成
近日，一段名為“廣深港高鐵橋墩開(kāi)裂懸空”的視頻在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播，視頻顯示，廣深港高鐵一橋墩與地面連接處有很大的裂縫，最寬處可伸手掌進(jìn)去，水泥一掰就斷。廣深港客運(yùn)專(zhuān)線公司副總經(jīng)理、總工程師李新月說(shuō)，該公司曾于2011年、2013年和今年8月份3次通過(guò)媒體，向公眾澄清這個(gè)問(wèn)題—開(kāi)裂處實(shí)為臨時(shí)墊層，不承受任何載荷。（8月25日《人民日?qǐng)?bào)》）
身處科技時(shí)代，我們每天都會(huì)面對(duì)海量的資訊，其中不乏新鮮刺激的，嘩眾取寵的，還有危言聳聽(tīng)的謠言。大眾的從眾、窺私等復(fù)雜的心理狀態(tài)推動(dòng)著謠言從發(fā)布、輕信、增添到擴(kuò)散成為焦點(diǎn)。謠言不可怕，可怕的是人心止于謠言。當(dāng)人們的好奇心被謠言所滿足的時(shí)候，如今又有幾人花時(shí)間去查驗(yàn)事情真?zhèn)??！靶缕孔友b舊酒”的虛假視頻現(xiàn)又傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，人心惶惶，廣鐵辟謠的背后透著幾多無(wú)奈與擔(dān)憂。
互聯(lián)網(wǎng)，使言論更加自由，然而，一些人利用這個(gè)平臺(tái)肆意傳播虛假新聞，甚至誹謗污蔑、混淆視聽(tīng)、以訛傳訛。近年來(lái)，我國(guó)遭受的謠言之害不是個(gè)例：地震謠言，病毒傳播，大氣污染等等，這些謠言都對(duì)社會(huì)和民眾造成了十分惡劣的影響。此次廣鐵再次“躺槍”更引發(fā)“誰(shuí)還敢坐高鐵”的討論，給廣鐵公司帶來(lái)極大的影響和損失。
安全是人們出行的首選要素，大眾最擔(dān)憂的是“高鐵橋墩開(kāi)裂”的傳聞是否屬實(shí)，其實(shí)細(xì)想一下，便可得知。如今鐵路將安全大檢查貫徹到每一個(gè)工作細(xì)節(jié)，當(dāng)聽(tīng)聞高鐵橋段斷裂廣鐵領(lǐng)導(dǎo)肯定會(huì)極其重視，第一時(shí)間查驗(yàn)，如果傳聞屬實(shí)，廣鐵公司豈會(huì)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)此線。相信廣鐵公司絕對(duì)不會(huì)拿旅客的生命來(lái)開(kāi)玩笑，一旦發(fā)生意外情況，代價(jià)絕不是廣鐵公司能夠承受的起的，廣鐵上下絕不會(huì)不明白這個(gè)道理的。
“橋墩開(kāi)裂”謠言若不加以引導(dǎo)和控制，繼續(xù)大面積擴(kuò)散，后果不堪設(shè)想。鐵路部門(mén)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行信息公開(kāi)，通過(guò)主流媒體向公眾傳播權(quán)威可信的解釋?zhuān)徽块T(mén)需加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)謠言的法律監(jiān)管，利用技術(shù)手段屏幕虛假信息，對(duì)謠言發(fā)布者予以嚴(yán)懲；網(wǎng)名要提高自身素質(zhì)，不惡意散布和傳播謠言；社會(huì)大眾要對(duì)網(wǎng)絡(luò)信息做出判斷和識(shí)別，切莫亂下定論，以訛傳訛。
筆者希望，不管是輿論的發(fā)起者還是網(wǎng)站的管理者，甚至圍觀的網(wǎng)名朋友們，莫再輕信盲從，肆意傳播，錯(cuò)誤引導(dǎo)社會(huì)大眾，置大眾于恐慌之中。當(dāng)弘揚(yáng)社會(huì)正能量，還廣鐵一個(gè)“清白”。
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