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地鐵背后的城市自信感

2015-08-26　

        三水真的要有地鐵了，這估計(jì)是最近三水市民最開心的事情之一。根據(jù)佛山地鐵4號(hào)線延長(zhǎng)至三水的方案，4號(hào)線延長(zhǎng)線東起廣佛交界的三山新城，經(jīng)過季華路、張槎、智慧新城、佛山西站、獅山、博愛湖后，從廣海大道進(jìn)入三水，經(jīng)西青大道進(jìn)入河口北江新區(qū)，經(jīng)過時(shí)代城，終點(diǎn)設(shè)在河口老城區(qū)，全長(zhǎng)約57公里。三水區(qū)境內(nèi)長(zhǎng)約10.5公里。

        據(jù)悉，4號(hào)線正計(jì)劃納入《佛山市軌道交通建設(shè)規(guī)劃修編》，項(xiàng)目將分期實(shí)施。一期工程最快預(yù)計(jì)2020年啟動(dòng)。4號(hào)線一期的實(shí)施方案目前仍在制定中，初步估算線路三水段約7公里，主要沿廣海大道延伸向河口北江新區(qū)。盡管還只是規(guī)劃方案階段，但從三水本地論壇上已不難發(fā)現(xiàn)，三水市民對(duì)于地鐵的熱情與期待。

        地鐵帶來的快速便捷，是最直觀的原因。目前，三水與廣佛中心城區(qū)僅有廣三高速、321國(guó)道、廣海大道等有限通道，高峰期擁堵較為嚴(yán)重，地鐵4號(hào)線無(wú)疑將改變這種局面。

        現(xiàn)實(shí)考量之外，細(xì)細(xì)分析深層次原因，不難發(fā)現(xiàn)，對(duì)于許多老百姓而言，地鐵在某種程度上意味著對(duì)區(qū)域的認(rèn)可與重視。正如此前當(dāng)坊間傳聞三水不通地鐵時(shí)，三水市民的情緒里就難免有被遺忘的失落。這種情緒的由來也有著現(xiàn)實(shí)的原因，因?yàn)楸旧斫?jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)程與區(qū)位因素，三水確實(shí)在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間里相對(duì)沉寂。正如此前，佛山一環(huán)讓佛山進(jìn)入發(fā)展快車道，但三水卻成為佛山五區(qū)中唯一一個(gè)沒能與佛山一環(huán)快速互通的區(qū)域。

        一度錯(cuò)失發(fā)展機(jī)遇，是三水發(fā)展的遺憾與失落。如今，這種局面正在不斷改變。可以說，對(duì)外交通路網(wǎng)建設(shè)是一個(gè)區(qū)域價(jià)值評(píng)判的最直觀表現(xiàn)。就三水而言，目前貴廣（南廣）高鐵已開通，并設(shè)有三水南站，從該站向西可達(dá)廣西、貴州，向東可連接廣州、東莞、深圳，并通過廣州南站樞紐站，與珠三角軌道交通網(wǎng)絡(luò)對(duì)接。

        而廣佛肇城軌也計(jì)劃今年底通車，三水設(shè)有三水和云東海兩站點(diǎn)。正如此前一直未能融入的佛山一環(huán)也將通過佛山一環(huán)西拓得以改變。而地鐵4號(hào)線盡管還只是在修編階段，但因?yàn)槌休d了特殊的情感，因而也就有了特殊的意義。

        在很多三水老百姓看來，地鐵的到來意味著三水區(qū)域價(jià)值正逐漸得到認(rèn)可，也意味著三水不會(huì)與地鐵帶來的發(fā)展機(jī)遇失之交臂。三水對(duì)外交通不斷完善，三水區(qū)域價(jià)值不斷被認(rèn)可。事實(shí)上，“闊步前行、擁抱千億夢(mèng)想”的三水即將邁入千億俱樂部，在千億數(shù)字的背后，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也正是底氣所在，“西北狼”的稱號(hào)足見其發(fā)展的后勁。在地鐵背后，意味著三水的自信。也正因?yàn)檫@種自信，三水才會(huì)對(duì)地鐵有更多期待。

        高鐵有了，城軌有了，高鐵也在路上了，三水的自信是不是也來了？

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